Lumières et monarchie absolue. La naissance de l'écriture à Uruk en - 3200: pourquoi les hommes ont-ils eu besoin d'écrire ? Les debuts de l'humanite site Lille. Entrer dans le Neolithique Lille. L'évolution de l'homme - Dessin.
Expliquez-nous… l’homme de Tautavel. Une dent humaine de 560.000 ans a été mise au jour lors de fouilles à Tautavel (Pyrénées-Orientales).
Le plus reste humain depuis l'homme de Tautavel, l’occasion d’expliquer qui est cet homme. L'homme de Tautavel, c'est la découverte d'un crâne il y a 44 ans, une découverte qui est encore considérée aujourd'hui comme une "exceptionnelle". C'est la plus vieille "face" connue en Europe. Elle remonte à 450.000 ans. On retrouve souvent des os, des fémurs, des tibias, mais pas des faces. Chasseur sans feu L'Homme de Tautavel ne maîtrise pas le feu, mais est un bon chasseur. Tautavel exceptionnel Parce qu'il fait partie des trois ou quatre endroits dans le monde où il y a une concentration de restes.
Hominidés - Préhistoire - Homme en évolution de Toumaï à Homo Sapiens. La longue marche de l'Homme [carte]
Le jean, produit mondialisé. Nourrir les hommes en préservant la planète. Quarante après le lancement de la révolution verte, un nouvel effort agricole est aujourd’hui nécessaire devant l’accroissement démographique.
La course de vitesse entre croissance démographique et production alimentaire n’est pas près de s’arrêter. Pour nourrir six milliards d’humains aujourd’hui contre quelque trois milliards dans les années 1950, l’agriculture s’est déjà profondément transformée. Dans les pays en développement, qui accueillent l’essentiel des nouveaux habitants de notre planète, ce fut, hier la " révolution verte ". En s’appuyant sur des variétés au rendement amélioré, sur l’irrigation et l’utilisation d’engrais et de pesticides, l’Asie et l’Amérique latine ont mis fin aux principales famines et pénuries alimentaires qui les frappaient.
Mais ce modèle a mal fonctionné en Afrique, et a atteint ses limites ailleurs, notamment en raison de son impact sur l’environnement. La quêté de nouvelles terres se fait notamment aux dépens de la couverture forestière. France. Une catastrophe inévitable : Saint-Martin (Antilles), une île à risques majeurs, par Y. Veyret professeur émérite des Universités. L’ILE DE SAINT-MARTIN, appartenant aux Antilles du Nord a enregistré début septembre 2017 le passage du cyclone Irma classé 5 sur l’échelle Simpson-Saffir, ce qui signifie des rafales de vents dépassant 249 km/h sur une minute.
Les cyclones sont des phénomènes naturels fréquents aux Antilles, mais Irma, de très forte intensité, a eu des conséquences dramatiques qui ont entraîné la destruction des aménagements de l’île et provoqué plusieurs victimes. Face à un aléa de caractère récurrent, comment expliquer de telles conséquences ? De la France moche à la France morte? Temps de lecture: 10 min Dans Comment la France a tué ses villes, une enquête publiée l’année dernière, le journaliste Olivier Razemon propose un petit jeu de psychologie géographique.
«Plantez-vous à une soirée en plein Paris et lâchez, à la cantonade, “Brive-la-Gaillarde”, “Bourg-en-Bresse” ou “Romorantin-Lanthenay”», parmi d’autres villes au statut comparable comme Charleville-Mézières, Vierzon, Vesoul ou Digne-les-Bains. Observez les réactions, entre rires entendus et gêne: «Certains chefs-lieux administratifs, qu’on le veuille ou non, portent dans leur nom même à la fois leur apogée et leur tragédie, de la forteresse médiévale à la préfecture déclassée d’une province oubliée», note avec justesse Olivier Razemon.
Ces villes comme beaucoup d’autres partagent un sentiment d’abandon qui se manifeste depuis plusieurs années par des rangées de rideaux fermés en centre-ville, une dévitalisation commerciale au centre de l’enquête du journaliste. La vie à bord d'un navire porte-conteneurs en vidéos. Pour faire suite à notre brève d'hier : L'actualité des mers et des océans : inquiétudes, appropriation, conflits, solutions, la brève d'aujourd'hui est consacrée à la vie à bord des porte-conteneurs.
Relayée sur les médias sociaux, cette vidéo permet à l’internaute de se croire sur un porte-conteneur. History of the World: Every Year. France. Une catastrophe inévitable : Saint-Martin (Antilles), une île à risques majeurs, par Y. Veyret professeur émérite des Universités. Product (Arte) : la vie des produits avant leur consommation. Fermer AccueilEnglish Product (Arte) : la vie des produits avant leur consommation Product est une série de documentaires de 3 minutes, chacun proposant de suivre, en vue subjective, toutes les étapes de la vie de différents produits, de leur production jusqu’à leur consommation.
D’où viennent leurs matières premières ? Le concentré de tomate, un produit agro-industriel mondialisé. La parution de l'ouvrage de Jean-Baptiste Malet, L’Empire de l’or rouge.
Enquête mondiale sur la tomate d’industrie (Fayard, 2017, 288 pages) a conduit la presse d'actualité à publier de nombreux articles sur la tomate dans la mondialisation. L'auteur enquête sur l'histoire et la géographie du concentré de tomates, produit phare de l'industrie agro-alimentaire. Il s'agit d'une géographie entièrement mondialisée, dans laquelle la province chinoise du Xinjiang est intégrée aux circuits mondiaux par l'intermédiaire de conglomérats agro-industriels détenus par des généraux de l'Armée populaire de Chine, comme l'entreprise Cofco. Shipment Tracking. Discover our Website Enhancements Discover new enhancements on your CMA CGM group eBusiness web site: stay informed whatever the digital chanel used, find in your eBusiness account new documents.
SECOND QUARTER 2017: CMA CGM outperforms the market with very strong operating and financial results The Board of Directors of the French group CMA CGM, one of the world leaders in maritime container transport, met to review the accounts for the second quarter of 2017. Official signing of the concession agreement for the Containers Terminal of the new Port of Kribi (Cameroon) Visualisation of Global Cargo Ships.
MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence. Arte, Un jour en France, Un jour en Allemagne : documentaires et crossmédia. Arte diffuse une série documentaire sur les territoires français et allemands à partir du 16 janvier 2015. 1. 2 documentaires de 90 mn : "Un jour" « Un jour en France » - Samedi 16 janvier 2016 – 20h50 (90 minutes).
Un documentaire de Roland Théron et Elise Darblay « Un jour en Allemagne » Samedi 23 janvier 2016 – 20h50 (85 minutes).