Conférences géopolitiques #12 : la synthèse du Diploweb. Faites votre différence. I.
La COVID-19 : une crise sanitaire, économique et diplomatique mondiale L’avenir du multilatéralisme dans un monde (pas encore) post-pandémique (A) ; Les comportements en situation de crise et de post-crise : mission Castex (B) ; L’impact de la COVID-19 en Amérique latine (C) Quelle souveraineté économique pour la France du XXIe siècle ? (D) A. L’avenir du multilatéralisme dans un monde (pas encore) post-pandémique Visioconférence organisée en anglais par la Fondation pour la Recherche Stratégique (FRS), le 23 novembre 2020.
L’année 2020 est marquée par une terrible crise sanitaire, humaine, sociale, économique et géopolitique, engendrées par l’apparition de la COVID-19 en Chine, qui s’est largement diffusée de manière différenciée sur l’ensemble des continents. À son début, la gestion de la pandémie et son impact sur la santé furent les principaux enjeux. 26 Years of Growth: Shanghai Then and Now. Reuters photographer Carlos Barria recently spent time in Shanghai, China, the fastest-growing city in the world.
A week ago, he took this amazing shot, recreating the same framing and perspective as a photograph taken in 1987, showing what a difference 26 years can make. The setting is Shanghai's financial district of Pudong, dominated by the Oriental Pearl Tower at left, and the new 125-story Shanghai Tower, China's tallest building and the world's second tallest skyscraper, at 632 meters (2,073 ft) high, scheduled to finish by the end of 2014.
Shanghai, the largest city by population in the world, has been growing at a rate of about 10 percent a year the past 20 years, and now is home to 23.5 million people -- nearly double what it was back in 1987. This entry is focused on this single photo pairing, with several ways to compare the two. Le port du Havre, une interface. Un port international Le port du Havre, de dimension internationale, est au fondement de la relation entre la ville et le monde.
Le port autonome du Havre est en effet une plate-forme logistique majeure à l’échelle mondiale : en 2012, il était classé au 59e rang par son tonnage. Toutefois c’est à l’échelle du continent qu’on perçoit mieux son importance, puisque dans le même classement, il se classe au 5e rang des ports d’Europe. En France, il assure 60 % du trafic de conteneurs et 35 % des importations de pétrole brut. Aussi le port du Havre s’inscrit-il à toutes les échelles comme une plate-forme maritime et logistique majeure.C’est d’abord sa position géographique qui en fait un nœud stratégique des échanges internationaux, car logé entre deux villes globales, Londres et Paris. Avec la création de Port 2000, déclaré Projet d’Intérêt National, le port du Havre, dispose d’infrastructures compétitives à l’échelle internationale.
Ch01 32 dys. Carte à la une. Shenzhen au cœur d’un corridor d’innovation dans le Delta de la rivière des Perles. Bibliographie | glossaire | citer cet article Document 1.
Le corridor d'innovation du Delta de la rivière des Perles Voir l'image en haute définition, cliquez ici. Région historique de commerce international, proche à la fois culturellement et géographiquement de la colonie britannique de Hong Kong mais éloignée des centres de pouvoir à Pékin, la province du Guangdong fut la première choisie pour expérimenter les politiques de réformes et d’ouverture des années 1980. Accueillant les flux massifs d’investissements directs étrangers en provenance de Hong Kong, de Taïwan puis du reste du monde, le Delta s’est alors construit sur une économie d’assemblage à faible valeur ajoutée et à haute intensité de main d’œuvre. Document 2.
L’industrie shanzhai, qui défend une sorte d’innovation pirate, basée sur le contournement des droits de propriété intellectuelle, fait écho à la culture internationale hacker et à son idéologie open-source. Bibliographie Glossaire Mise en web : Jean-Benoît Bouron. Le détroit de Malacca : porte océane, axe maritime, enjeux stratégiques. 1.
Un couloir intense de circulation maritime 2. Un espace stratégique 3. Frontière maritime et espace international Un détroit est un passage maritime exigu entre deux terres faisant communiquer deux mers. Un couloir intense de circulation maritime Les détroits : des "portes océanes" La concentration du trafic maritime international dans les détroits, véritable "porte océane" pour reprendre une heureuse expression de Jean-Claude Lasserre (Lasserre, 2003), se renforce avec la maritimisation de l'économie mondiale. Le détroit de Malacca : un axe majeur de la circulation maritime mondiale Le détroit de Malacca est emprunté par les deux routes principales de navigation qui relient l'Europe et le Moyen Orient à l'Asie Orientale.
Le détroit de Malacca : une artère vitale du commerce intrarégional Le détroit de Malacca profite également du renforcement de la route maritime asiatique et de l'intégration régionale. Un espace stratégique Conflits entre souverainetés nationales et droit international.