Vertical Bike Rack from 2x4s
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Portail de la Froggies Team - VTT Reims
Bienvenue sur le site VTT de la Froggies Team . Nous sommes à la base un petit groupe passionné de vtt, nous sillonnons partout où nos crampons nous enmène, surtout autour de Reims(51), notre seul devise, nous amuser sans prise de tête, en toute simplicité. Nous sommes aussi là pour une entraide entre vttistes, alors n'hésitez pas à vous inscrire et à poser vos questions.
Conception et réalisation de multirotors
Chassis Quadricopter XL pliable avec nacelle démultipliée.Nacelle démultiplié a courroies pour reflex type 550Dimensions: Ouvert: 74 x 74 cm, Fermé:73x 37 cm.Entraxe moteurs pour hélices jusqu'a 16".Center plate G10 1.5mm.Poids avec supports moteur nacelle, servos, porte batterie et pieds en ordre de vol: 960gr.Modifiable en X8 (Octokopter) .Bras carbone. Livraison sous 8/10 jours ouvrables Prix: 650€
Au Japon on gare son vélo dans un parking souterrain
Il existe au Japon un système de parking à vélos souterrains, original, innovant, pratique, sécurisant et qui se nomme Eco Cycle. Remercions l’entreprise Giken d’avoir imaginé ce puits souterrain de 11 mètres de profondeur, où l’on peut garer son vélo sans avoir peur de se le faire voler. Le vélo est un mode de transport très usité au Japon, et vous avez accès à ce parking, que l’on trouve à Tokyo, avec une simple carte de membre. Autre avantage, le gain de place sur les trottoirs de la ville, surtout là où il en manque.
Astuces pratiques : Graisser et nettoyer sa chaîne de vélo
1 - Le bon entretien Après chaque sortie en vélo, ce petit geste d'entretien facile et rapide vous permettra d'éviter les problèmes sur le long terme. Avant toute chose, pensez à nettoyer votre chaîne pour la débarrasser des poussières ou saletés en utilisant un chiffon sec. Faites défiler la chaîne en faisant rouler la roue arrière de votre vélo. Lorsqu'elle est propre vous pouvez graisser votre chaîne. N'utilisez pas de graisse très épaisse ni de dégrippant, cela aurait l'effet inverse et serait abrasif pour votre chaîne.
Paniers de porte bagage pas cher et en ligne sur bikester.fr
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Le nouveau Schéma National des VVV
Proposé à l’origine par les associations cyclistes AF3V et FFCT, le premier schéma national des véloroutes et voies vertes était validé en Comité Interministèriel d’Aménagement et de Développement du Territoire (CIADT) le 15 décembre 1998.Depuis, les grands traits rectilignes reliant les villes s’étant affinés, il était nécessaire d’actualiser et de compléter le schéma de 1998. Lancée en avril 2009 par une consultation des acteurs concernés, collectivités territoriales, services de l’Etat et associations, cette révision du Schéma National des Véloroutes et Voies Vertes (SN3V) a permis de faire le bilan des réalisations, d’actualiser les tracés et de compléter le schéma qui passe ainsi de 13 000 km à 20 000 km.Ce travail trés important a été principalement réalisé par l’Observatoire des Véloroutes et Voies Vertes (au sein de l’association des Départements et Régions Cyclables) et par la Mission Nationale des Véloroutes et Voies Vertes (MEEDDM - Commissarait au Développement Durable).
Fabriquer soi-même une remorque vélo mono-roue
Fabriquer soi-même une remorque vélo monoroue Bienvenue à l’atelier. Ce premier billet mécanique sur Vélo² énumère les principales étapes d’une fabrication de remorque monoroue. La première étape du projet : la récup.
La recette qui donne la pêche : l'énergy cake ! - Les Athlètes du Bien-êtreLes Athlètes du Bien-être
Voici une recette spéciale sportifs pour allier plaisir et nutrition : le gâteau au soja du sportif ! Idéal avant l’effort (ou pendant une épreuve de longue durée), gâteau digeste, pauvre en matières grasses, pouvant se consommer jusqu’à 1h30 avant l’effort, combiné à une bonne hydratation ! Ingrédients : 150g de farine, 40g de sucre, 60g de céréales type muesli, 1 cuillère à soupe de poudre d’amande, ½ paquet de levure, 50g d’abricots secs, 50g de raisins secs (préalablement trempés dans de l’eau chaude), ¼ litre de boisson au soja (Calcium ou Vanille), 1 sachet de sucre vanillé.
Vélo phosphorescent et LEDS UV
Les vélos phosphorescents sont très à la mode ces derniers temps (surtout les fixies...) et il faut admettre qu'ils sont un bon moyen d'allier "style" et sécurité routière !Le principal défaut de la peinture phosphorescente est qu'elle perd rapidement de son intensité lorsqu'on l'éloigne d'une source lumineuse. Par exemple, les vélos phosphorescents "classiques", en plus d'être chers, ne restent lumineux que 10 minutes avant de devoir être "rechargés" à la lumière pour que l'effet phosphorescent réapparaisse. Pour pallier à ce problème, j'ai installé un petit système de LEDS UV (ultraviolet) qui recharge en continu la bande phosphorescente au fur et à mesure que la roue tourne.
Les configurateurs de customisation fixie singlespeed
Nous nous sommes tous déjà posé la question, quel look pourrais-je donner à mon fixie ou singlespeed ? Heureusement les configurateurs de customisation sont là. Nous allons essayer de vous aider à trouver les bons sites internets, qui vous permettent de choisir les couleurs et les composants pour votre prochain pignon fixe ou singlespeed.
