Voiture electrique : Le Vehicule électrique Populaire et Ecologique Chiffres des ventes & immatriculations de voitures électriques en France Chiffres de vente & immatriculations de voitures électriques en France 4.6 (92%) 15 votes Retrouvez l’évolution des ventes de voitures électriques par le biais des immatriculations de ces voitures par mois, depuis janvier 2011. Notre équipe de rédaction actualise ces données chaque mois, dès publication des immatriculations du mois précédent. Immatriculations de voitures électriques en France Ventes de voitures électriques en France en 2018 Ventes de voitures électriques en 2017 Ventes de voitures électriques en 2016 Ventes de voitures électriques en 2015 Immatriculations par régions en 2015 Ventes de voitures électriques en 2014 Ventes de voitures électriques en 2013 Ventes de voitures électriques en 2012 Immatriculations de voitures électriques par mois sur 2012 Répartition des ventes de voitures électriques par modèle sur 2012 Ce graphique est mis à jour chaque mois, lorsque nous réceptionnons le nombre d’immatriculations de voitures électriques. Ventes de voitures électriques en 2011
Viavélo Stigo, le scooter électrique pliant Dans la catégorie "Mobilité" des Prix EDF Pulse dévoilés le 23 avril et destinés à récompenser les meilleures innovations en lien avec l'électricité, EDF a sélectionné trois projets. L'un d'eux est porté par une équipe internationale, désireuse de rendre la mobilité des personnes effectuant de longs trajets tous les jours plus agréable. Stigo. Derrière ce nom de code, c'est un projet d'un nouveau genre qui a vu le jour et s'est vu récompenser par l'électricien français EDF. Ce scooter électrique a pour originalité d'être pliant. Cette fonctionnalité lui permet d'être facile d'utilisation au quotidien, tant par des hommes que par des femmes. L'équipe, essentiellement d'origine estonienne, à l'origine de ce projet, avait pour objectif de soulager les millions de personnes qui chaque jour doivent faire de longs trajets en transport en commun pour se rendre à leur travail. Léger et facile d'utilisation
Voiture électrique Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Principe[modifier | modifier le code] La voiture est généralement équipée d'un ou plusieurs moteurs électriques dont la puissance totale peut aller de 15 kW à plus de 200 kW selon la taille du véhicule, l'usage et les performances recherchées. Par exemple : 47 kW (64 ch) pour une petite berline quatre-places (i-MiEV), 111 kW pour l'Opel Ampera, 215 kW pour la Tesla Roadster et 220 kW pour la sportive électrique Venturi Fétish[1]. Une batterie d'accumulateurs fournit l'énergie provenant de la recharge par câble depuis une source électrique extérieure et, selon les modèles, de la récupération d’énergie lors de la décélération du véhicule[2], le moteur fonctionnant alors en générateur. La capacité des batteries varie actuellement de 15 à 200 kWh, leur tension totale étant de 300 à 500 V. Le coût de la batterie, nécessairement plus élevé que celui d'un simple réservoir d'essence, représente une partie significative du coût du véhicule.
Accueil Les scooters, ces super pollueurs Le Monde.fr | • Mis à jour le | Par Pascaline Minet (Le Temps) Les nuages de smog qui se forment régulièrement au-dessus de nombreuses villes et empoisonnent la santé de leurs habitants sont en partie dus au trafic routier, grand émetteur de particules fines et autres gaz toxiques. Une catégorie de véhicules, en particulier, contribue fortement à cette pollution, d'après une nouvelle étude publiée dans la revue Nature Communications : les scooters munis d'un moteur à deux temps. Des chercheurs de l'Institut Paul-Scherrer (PSI) à Villigen, en Suisse, ont montré que ces engins émettaient un véritable cocktail de substances dangereuses. La grande majorité des voitures, camions et motos fonctionnent aujourd'hui à l'aide d'un moteur thermique dit à quatre temps, ceux-ci correspondant aux quatre étapes nécessaires pour transformer l'énergie chimique contenue dans le carburant en énergie mécanique.
Petit accident, grave revers pour la voiture électrique? Chine / / Asie La Chine a fait du développement de la voiture électrique une stratégie nationale. Comme beaucoup d’autres villes, Hangzhou a introduit 30 taxis électriques. Un peu plus de deux mois après, un de ces taxis a brûlé, heureusement sans faire victime. Mais l’accident remet en cause la vitesse avec laquelle la Chine avance dans le domaine. L'apparition de la voiture électrique à Hangzhou risque d'être ralentie par l'incendie d'une d'entre elles. © Nat Krause (Wikimédia Commons) Un accident qui enflamme la polémique Parmi les 30 taxis électriques introduits en janvier, 15 sont de la marque Zotye. Ce n’est pas un problème des systèmes mécaniques, mais très certainement un dysfonctionnement de la batterie. Mais l’histoire de cette marque même met le doigt sur les faiblesses de la filière. La voiture électrique va-t-elle prendre l’eau? Pourtant, la capitale du Zhejiang comptait ajouter 200 taxis tout électriques parmi les 600 nouveaux taxis prévus pour cette année.
Essai Govecs GO! S3.4 Même si le marché de l’électrique n’a toujours pas vraiment décollé, ce ne sont pas les modèles qui manquent. Un peu de patience encore pour voir ces scooters électriques envahir nos villes, mais l’issue est proche. L’un des nouveaux arrivants se nomme Govecs. C’est une marque allemande, créée en 2009, qui fabrique en Europe, et diffuse maintenant depuis un an en France. Un engin qui sort du lot sur bien des points… Même si le marché de l’électrique n’a toujours pas vraiment décollé, les constructeurs se préparent. Electric Bikes, Scooters and other Light Electric Vehicles (LEV) Scooters Electriques C-Lect à batteries Lithium ou Plomb
Catalogne : 80% des votants pour le oui La Catalogne en cinq dates 11 septembre 1714 : Philippe V de Bourbon sort vainqueur de la Guerre de succession d’Espagne, dans laquelle il était opposé au niveau interne aux territoires de la Couronne d’Aragon, et notamment la Catalogne. Après quatorze mois de bombardements et de siège, Barcelone capitule face aux troupes des Bourbons. Régime franquiste (1939-1975) : Sous le régime autoritaire du dictateur Francisco Franco, la Catalogne perd son statut d'autonomie et le catalan est interdit, des livres en catalan sont brûlés. Le Tribunal constitutionnel espagnol décide un d'nouvel "Estatut", le texte fondamental qui encadre la vie politique, sociale et économique de cette région et qui régule les relations entre Barcelone et Madrid. Novembre 2012 : Président de l’Assemblée nationale catalane depuis 2010, le conservateur Artur Mas souhaite des élections régionales anticipées afin de renforcer sa majorité dans le parlement régional, voire obtenir une majorité absolue. 9 novembre 2014 :