Voiture électrique : 10952 immatriculations et 8,2 % de parts de marché en janvier. Avec 10.952 immatriculations enregistrées, la voiture électrique a représenté plus de 8 % des ventes de véhicules neufs au cours du mois de janvier.
Un score historique qui s’explique en grande partie par les excellents résultats de la Renault ZOE. L’année 2020 commence fort ! Alors que les constructeurs sont désormais contraints par la réglementation « CAFE » qui impose des moyennes strictes en matière d’émissions de CO2, la voiture électrique établit en janvier un record. Représentant 8.2 % de l’ensemble des voitures neuves immatriculées dans l’Hexagone, le segment a franchi pour la première fois le cap des 10.000 unités écoulées, soit deux fois plus qu’au moins de décembre où sa part de marché se limitait à 2,27 %.
La Renault ZOE casse la baraque Pour le reste, le classement du CCFA laisse apparaître quelques modèles tels que la C-Zero ou la Nissan Leaf 40 kWh, immatriculées à 414 et 242 exemplaires. Pourquoi la baisse des ventes de voitures en 2020 inquiète les constructeurs - Constructeurs. La Formula E est certifiée écologiquement responsable. A la veille de la reprise du championnat FIA de Formula E ce week-end à Santiago du Chili, la discipline électrique a reçu la certification que ses meetings sont considérés comme éco-responsables.
Formule E a reçu la certification ISO 20121, assurant que les E-Prix sont écologiquement corrects car le championnat garantit le recyclage de ses anciennes batteries (selon le processus illustré dans l’image ci-dessus). Avec son tricycle à énergie solaire, le Français Wello veut bouleverser la micromobilité - Frandroid. Une jeune pousse tricolore répondant au nom de Wello a imaginé et développé un vélo cargo électrique alimenté à l'énergie solaire.
Family, du nom du produit, fera l’objet d’une exhibition à l’occasion du Consumer Electronics Show (CES) 2020, à Las Vegas. Voilà déjà six ans que l’équipe de l’entreprise Wello travaille sur leur projet de vélo cargo propulsé à l’énergie solaire. Les prémices de cette aventure entrepreneuriale remontent en effet à 2014, lorsque les premiers croquis dessinés pour l’occasion ont reçu le soutien de l’incubateur de la Technopole de Saint-Denis La Réunion. Depuis, de l’eau a coulé sous les ponts, et le trois-roues en question, baptisé Family, voit son heure arrivée. Welcome to fabulous Las Vegas Co-fondée par Arnaud Chéreau, Gregory De Radiguès, Daniel Thébault et David Amiouni, la start-up française entre aujourd’hui dans une autre dimension en cette nouvelle année 2020.
Capteurs pour mieux capter les problèmes Comment choisir son vélo électrique en 2020 ? 2037, l'année où les ventes de véhicules électriques dépasseront celles des véhicules thermiques ? Voiture électrique : la fable de la batterie propre. La batterie lithium-ion d’une voiture électrique Tesla Model S pèse 544 kg.
Une telle masse est composée « à 80% de nickel, à 15% de cobalt, à 5% d’aluminium mais aussi de lithium, de cuivre, de manganèse, d’acier ou encore de graphite », écrit Guillaume Pitron dans son ouvrage « La guerre des métaux rares » (Ed. LLL, 2018). >>> A lire aussi : Batteries : l’Europe en quête d’indépendance. L’avenir des voitures électriques ? Un leurre futile et coûteux. L’Allemagne sacrifie son haut niveau de compétence en conception des moteurs pour un avenir électrique, qui selon le Professeur Wellnitz, ne fonctionnera jamais.
Vous aimez cet article ? Partagez le ! Par Pierre Gosselin.Un article de NoTrickZone Le professeur Jörg Wellnitz de l’Université technique d’Ingolstadt a fermement pris position contre le développement des voitures électriques en considérant qu’il s’agit d’un « rêve futile », avis partagé par de nombreux autres spécialistes. Wellnitz a ainsi déclaré que « la mutation sans compromission possible vers les véhicules électriques est aussi stupide que d’affirmer qu’elle aurait un quelconque effet discernable sur le climat de la Terre« .
Honda : l'objectif n'est pas l'électrification, mais l'efficience. La première voiture de la Turquie, bien plus qu’une simple voiture… voici ses particularités... L’automobile turque qui est capable de parcourir la plus longue distance parmi les véhicules de sa catégorie, pourra être rechargée à 80 % en l’espace d’une demi-heure.
La voiture qui aura une autonomie de +300 et + 500 kilomètres avec une plateforme modulaire électrique de série, sera en permanence reliée au cerveau et pourra être actualisée via une connexion 4G/5G. Dotée d’un paquet de batterie longue durée, alimenté par un système de gestion développé des batteries et une gestion thermale active, la voiture turque pourra atteindre les 100 kilomètres/heure en 7,6 secondes dans le modèle de 200 chevaux et en 4,8 seconde dans celui de 400 chevaux.
Qui de Tesla Model 3 ou de la moto électrique Zero SR/F est la plus rapide ? Si l’on est habitué à voir des courses façon dragster opposant les Tesla à des voitures de sport, il est plus rare de les voir courir contre des motos qui plus est électriques comme la très belle Zero SR/F.
Après les voitures de sport, les musclecars et même des 4×4, c’est maintenant contre une moto électrique que court la Tesla Model 3. On sait déjà que la Model 3 Performance bat en départ arrêté la majorité des véhicules du marché, aussi puissants soient-ils. On l’a vu avec la Lamborghini Huracan, la Ferrari F12 Berlinetta et 7 autres bolides du même type. DS Performance, Sport automobiles et Formula E, Voitures électriques et hybrides. Le Rétrofit sera officiellement homologué début 2020. Comme nous vous l'avions annoncé lorsque nous avons sorti notre dossier sur le Rétrofit, l'association des Acteurs de l'Industrie du Rétrofit électrique (AIRe) a travaillé depuis plusieurs mois avec les services de l'État dans le but de mettre sur pieds un arrêté et un cahier des charges permettant l'homologation de la conversion des voitures thermiques en véhicules électriques, ce qui n'était pas envisageable jusqu'ici selon les législations françaises.
Dans les autres pays, le Rétrofit est déjà légal et homologué, tandis qu'en France, le fait de devoir homologuer entièrement un véhicule ne répondant plus à certaines normes, ce qui était pourtant obligatoire, dès lors que le groupe motopropulseur était modifié. Mais l'AIRe a confirmé que l'arrêté avait été validé et soumis à la commission européenne, qui le validera, avant d'être publié au Journal Officiel.
Le PDG de General Motors déconseille l'électrique aux Américains. En ces temps d'électrification massive du monde de l'automobile, on attendrait du PDG d'un groupe qu'il défende ces nouvelles énergies pour préparer l'arrivée de ses marques sur le secteur.
Mais si en Europe, le PDG de PSA, Carlos Tavares, s'est déjà montré plusieurs fois critique envers les voitures électriques, le président de General Motors est carrément monté au créneau pour déconseiller aux citoyens américains de se lancer dans l'achat d'une voiture 'zéro émission'. Rolls-Royce dévoile l’avion électrique le plus rapide au monde. Rolls-Royce présente l’ACCEL, un avion de course qui sera équipé de trois moteurs électriques.
Bouffée d’hydrogène pour la métropole lyonnaise avec Symbio - Quotidien des Usines. Avion électrique : Rolls-Royce prêt à battre le record du monde de vitesse. Rolls-Royce a mis au point la cellule de l'avion électrique de course dans le cadre de son projet ACCEL. Avec cet appareil, il compte dépasser les 480 km/h ! Premier essai au printemps 2020. Lorsque Futura a présenté le projet d'avion électrique de vitesse ACCEL de Rolls-Royce, il ne s'agissait que d'un concept.
Aujourd'hui, le constructeur a mis au point la cellule de l'appareil. En aviation, il se dit qu'un bel avion est un avion qui vole bien. Bouffée d’hydrogène pour la métropole lyonnaise avec Symbio - Quotidien des Usines. La plus grande usine de piles à hydrogène d'Europe s'installe dans la métropole de Lyon. Les fortes chaleurs favorisent l’usure des batteries des voitures électriques.
Geotab, une entreprise américaine de gestion de flottes, a réalisé une étude sur la durée de vie des batteries d’un parc automobile composé de 6.300 voitures électriques. D’après les résultats, l’usure des batteries serait de 2,3% par an, en moyenne. En moyenne, car elle n’est pas la même chez tous les constructeurs. Spice-X : La nouvelle voiture de course électrique "abordable" Tout droit venue d'Italie, voici la Spice-X, la nouvelle voiture de course électrique au prix "abordable".
La voiture est le fruit d'un effort collectif ayant rassemblé plusieurs entreprises du nord-ouest du pays. La Spice-X a été dévoilée au Turin Auto Show 2018 en juin dernier. La voiture a été pensée pour être plus petite qu'une voiture de course habituelle, et surtout, financièrement accessible à plus de monde. Les créateurs de la voiture lui attribuent des qualités la rendant aussi bonne sur circuit qu'en slalom ou en course de côte. La Spice-X, qui n'a rien d'une fusée réutilisable, mesure 3,827m de longueur, et 1,695m de largeur. Voitures électriques : Le montant du bonus écologique revu à la baisse à partir de 2021.
Il est actuellement fixé à 6.000 euros. Le montant du bonus écologique pour l’achat d’un véhicule électrique sera revu à la baisse en 2021 et 2022, a annoncé mardi le ministère de la Transition écologique et solidaire, qui prend en compte la baisse des prix de ce type de véhicules. «Le gouvernement a décidé de maintenir l’enveloppe budgétaire du bonus en 2021 (400 millions d’euros) pour soutenir plus de 130.000 véhicules », a indiqué le ministère de la Transition écologique, ajoutant que le bonus « sera porté à 5.000 euros pour les personnes physiques en 2021 ».
Un bonus à 4.000 euros en 2022 Pour l’année 2022, l’enveloppe budgétaire consacrée au financement de ce dispositif passera à environ 340 millions d’euros pour soutenir plus de 160.000 véhicules, tandis que le bonus sera abaissé à 4.000 euros. 50.000 bénéficiaires en 2019 En revanche, certaines catégories de véhicules ne pourront pas profiter pleinement du dispositif en 2020. L'usine de batteries de PSA se précise. La France devrait autoriser en 2020 la conversion électrique des véhicules thermiques. Elle ne manque pas d’allure la Porsche 912 coupé, couleur crème, millésime 1968, garée sur un boulevard parisien. Un vrai petit bijou pour collectionneurs que plusieurs passants caressent d’un œil connaisseur. Et puis elle démarre. Et là, les curieux ouvrent des yeux ronds : pas un bruit, pas un ronflement de moteur, pas un souffle de fumée et pas de pot d’échappement.
Le bolide quinquagénaire est… une voiture électrique. Porsche de 1968, Coccinelle de 1973, Peugeot 205 de 1986, Renault Twingo de 1994, mais aussi des scooters, des camionnettes, des minibus, des véhicules d’aéroports… La transformation en véhicules électriques de tous ces vieux engins à moteur thermique, émetteurs de gaz polluants, est techniquement réalisable. Premier vol réussi d'un avion électrique commercial. Porsche Taycan Turbo : pourquoi son autonomie est-elle si mauvaise ? Extreme E : le calendrier 2021 du championnat électrique annoncé. On connaît désormais les ports d’attache du premier championnat Extreme E. Le Trophée Andros 100% électrique débarque à Val Thorens les 7 et 8 décembre 2019. L’Utilisateur est défini comme toute personne ayant un accès au Site quelque soit le lieu où il se trouve et les modalités de connexion au Site.
Voitures électriques - Ventes et réseaux de recharge, comment se place la France en Europe ? Ventes de véhicules électrifiées neufs. Sans subventions, les ventes de voitures électriques s'écroulent en Chine. Voiture électrique : les deux erreurs des constructeurs. 100.000 bornes et 1 million de voitures électriques en France en 2022 ? Le ministre de l’Économie et des Finances, Bruno Le Maire, a donné les grandes lignes de l’électrification du secteur automobile. Voiture électrique : la légalisation du rétrofit, c'est pour bientôt !
Nissan LEAF First : l’entrée de gamme électrique en cinq points. L’hydrogène bas carbone: qu’est-ce que c’est? L’hydrogène est souvent présenté comme l’énergie du futur. Une Ferrari électrique en 2025 ? Toutes les Jeep seront hybrides ou électriques d’ici 2022. Voiture électrique : baisse mondiale des ventes au 3e trimestre 2019. Marché de la voiture électrique. Secten - Citepa. Y aura-t-il de l’électricité 100 % renouvelable aux JO 2024. Tesla refuse de collaborer avec la police pour ne pas entacher la réputation de l'entreprise. Voitures électriques : cette industrie en plein essor s'apprête à supprimer 80 000 emplois ! Ferrari ne lancera pas de supercar électrique avant (au moins) 2025. Pour une énergie 100 % renouvelable compétitive, il faut stocker et… surproduire. EV prices have been growing during the last 8 years - JATO.