Consommation : Tarifs SNCF : «Nous souhaitons plus de transparence» Jean Sivardière, président de la Fédération nationale des associations d'usagers des transports (FNAUT) est favorable à la liberté accordée à la SNCF de fixer ses prix. Mais il souhaite une meilleure lisibilité tarifaire. Un nouveau décret, publié le 31 juillet, doit permettre à la SNCF de ne plus fixer chaque année un calendrier des périodes de pointe ou normales de circulation de ses trains. Schéma National Accueil » Veloroutes et voies vertes » Schéma National Le schéma national des véloroutes et voies vertes (SN3V) lancé par le CIADT de 1998 a pour objectif de décrire les connections entre villes françaises et le maillage du territoire. Les DRC publient la carte actualisée du schéma national des véloroutes voies vertes A l’occasion de Velo-city, le congrès mondial du vélo, à Nantes, les Départements & Régions cyclables publient la carte actualisée du schéma national des véloroutes et voies vertes (SN3V) et son état d’avancement en date d’avril 2015. Véritable outil d’aide à la décision à destination des aménageurs, décideurs et acteurs engagés pour le développement des véloroutes et voies vertes, cette carte donne une vue nationale, apporte un éclairage sur les schémas régionaux véloroutes et voies vertes et met en perspective 18 grands itinéraires européens et nationaux.
Engins d'aide à la mobilité et transports en commun L’institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux (IFSTTAR) et la direction générale des infrastructures des transports et de la mer (DGITM) ont réalisé une étude sur « Les engins d’aide à la mobilité dans les transports en commun ». Celle-ci s’intéresse à la confrontation de la multiplication des engins d’aide à la mobilité d’un côté, et les conditions actuelles d’accessibilité des transports publics, de l’autre. Le développement des engins d’aide à la mobilité, au-delà des fauteuils roulants manuels ou électriques, connait une accélération ces dernières années, avec les scooters et, plus récemment, les gyropodes qui séduisent le grand public. Comment les transports publics, notamment terrestres, lesquels doivent se rendre accessibles aux voyageurs PMR répondent-ils à cette nouvelle réalité ? L’étude met en lumière de nombreuses difficultés que les transporteurs, mais également les politiques, auront à résoudre.
Comment la SNCF m'a empêché de filmer la grogne de ses usagers Gare Montparnasse, vendredi soir, vers 17h40, le train 8135 à destination du Mans est à quai. Une certaine tension est perceptible : plusieurs groupes de policiers sont présents alors même que la destination n'est pas spécialement sensible... Simplement, des abonnés font grève pour protester contre les retards à répétition, et depuis plusieurs jours, refusent de montrer leurs billets aux contrôleurs (voir l'article et la vidéo). Des confrères de France 2 et de RTL doivent, notamment, tourner quelques interviews à bord du train. Ils sont appréhendés sans ménagement par la police ferroviaire, elle-même dirigée par des membres de la direction de la SNCF. Pour ma part, je parviens à accéder au quai, billet valide et caméra en poche.
Semaine nationale de la marche et du vélo - Mobilités citoyennes La sixième édition de la semaine nationale de la marche et du vélo à l’école et au collège se tiendra du 4 au 8 juin 2018. Cette opération est organisée par le ministère de l’éducation nationale dans le cadre du Plan national d’action « mobilités actives » porté par le ministère de la transition écologique et solidaire et avec la participation du ministère de l’intérieur. Elle vise à sensibiliser les élèves, de l’école maternelle au collège, à l’intérêt des modes actifs de déplacement et de promouvoir une mobilité citoyenne durant cette semaine. Au cours de cette semaine, les écoles et les établissements peuvent programmer, à leur convenance, des actions s’inscrivant dans le cadre de l’éducation à la santé, à la citoyenneté, au développement durable et à la sécurité. Le document pédagogique présente toutes les références réglementaires, des approches pédagogiques utiles à l’accompagnement des équipes pédagogiques et éducatives dans l’organisation d’actions de mobilités citoyennes.
Site du GART - Groupement des Autorités Responsables des Transports Sociétés : Un Observatoire officiel pour les trains en retard À partir de début novembre, le site Internet de Réseau ferré de France publiera les causes précises des retards de train. La France championne du monde des trains en retard ? À partir de la semaine prochaine, un Observatoire de la régularité des trains permettra aux voyageurs, mais aussi aux régions et aux associations d'usagers, de savoir pourquoi leur train n'est pas arrivé à l'heure. Réseau ferré de France, propriétaire du réseau de chemin de fer, met en place début novembre sur son site Internet un outil, réactualisé tous les trois mois, qui rassemble toutes les données récoltées par la direction des circulations ferroviaires (DCF) sur les causes de retard des trains. Ponctualité contrastée selon le type de trafic
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