En Méditerranée, les bonnes fées sous-marines des coraux. A la surface de l’eau, les sons ricochent. Ce jour-là, la baie de Toulon résonne des cris des régatiers s’écharpant à la bouée, des rires des enfants sur leur dériveur, des moteurs des vedettes rapides… Entre la passe de Pipady et la presqu’île de Giens, qui cache Porquerolles, l’imposante masse du Dixmude, porte-hélicoptères amphibie de 199 mètres de longueur, fait des ronds dans l’eau. Comme un écho des fracas du monde. A quelques centaines de mètres, Poisson-Vole, un pneumatique rapide, tape sur les vagues. Direction l’anse de Sainte-Marguerite.
Sous la surface, soudain, le silence de la mer… En duo, entourés de bulles d’oxygène, les plongeurs descendent vers les herbiers de posidonie, longent les rochers recouverts d’éponges orange, de padines et de codiums en boule (des algues). A 11 mètres, le premier Cladocora caespitosa paraît. Ici, certains coraux découverts ne sont plus anonymes. Il vous reste 86.4% de cet article à lire. Pourquoi le militant écologiste Paul Watson a été arrêté au Groenland. Tête baissée et menotté, le fondateur de l’ONG Sea Shepherd Paul Watson, 73 ans, suit les policiers danois vers leur véhicule à Nuuk, capitale du Groenland, territoire autonome sous autorité danoise. Dimanche 21 juillet, les forces de l’ordre sont montées à bord du navire John-Paul-DeJoria sur lequel l’activiste américano-canadien se trouvait.
La raison : une notice rouge de l’organisation Interpol, un mandat d’arrêt international émis à la demande du Japon il y a douze ans en raison d’activités antichasse à la baleine en Antarctique qui auraient causé des dommages et blessures en 2010. Si le militant faisait escale à Nuuk, c’était pour se ravitailler en carburant avant de continuer sa route vers le Pacifique Nord, dans le cadre d’une mission visant le Kangei-Maru, le nouveau navire-usine baleinier japonais. Actuellement en détention provisoire, il risque l’extradition vers le Japon, et une peine potentiellement sévère dans ce pays. NOAA Coral Reef Watch Homepage and Near Real-Time Products Portal. Mer de Chine méridionale : Manille convoque l'ambassadeur chinois après un incident maritime. Les Philippines ont convoqué lundi l'ambassadeur de Chine à la suite d'un incident maritime entre Manille et Pékin dans les eaux disputées de la mer de Chine méridionale.
La Chine a déclaré, de son côté, avoir pris les "mesures nécessaires" contre des bateaux philippins qu'elle accuse d'être entrés "illégalement" dans ses eaux. Publié le : 07/08/2023 - 11:39 4 mn Regain de tension en mer de Chine méridionale. Les Philippines ont convoqué lundi 7 août l'ambassadeur de Chine après les tirs des garde-côtes chinois au canon à eau sur des navires philippins ce week-end. "Notre secrétaire aux Affaires étrangères a convoqué l'ambassadeur Huang aujourd'hui (lundi) et lui a remis une note verbale comprenant des photos et des vidéos sur ce qui s'est passé, et nous attendons leur réponse", a expliqué le président philippin Ferdinand Marcos Jr à la presse.
Un atoll de la discorde entre les Philippines et la Chine "Pour mémoire, nous n'abandonnerons jamais l'atoll d'Ayungin. Avec AFP. ActG1TG. Asie Pacifique la nouvelle poudrière ARTE YouTube. MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence. QUI CONTROLE LA MER ? (documentaire de Baudouin Koenig et Michel Koutouzis, 2013) A qui appartient la mer ? │ MISTER GEOPOLITIX. Canal du Suez : un cargo géant bloque l'équivalent de huit milliards d'euros de marchandise chaque jour. Cet article date de plus d'un an. Publié le 26/03/2021 22:12 Mis à jour le 26/03/2021 22:57 Durée de la vidéo : 2 min. Article rédigé par Dans le canal de Suez (Egypte), un porte-conteneurs de 220 000 tonnes a été déporté de son chemin par une rafale de vent. Il bloque l'accès au canal, et le commerce mondial se retrouve à l'arrêt.
Comment débloquer le porte-conteneurs géant qui paralyse le canal de Suez ? 200 porte-conteneurs remplis de marchandises attendent leur tour pour emprunter le Canal. Partager l'article sur les réseaux sociaux : Partager : Le canal de Suez obstrué, transport maritime mondial ralenti. Le plus grand porte-conteneur au monde en 2017 l'OOCL Hong Kong passe le canal de Suez (Orient Overseas Container Line rachetée par Cosco) RMC. Itinéraire 2.
Itinéraire 1. Document 2 : Une des Échos et vidéo du Monde. Iran - Etats-Unis : pourquoi le détroit d’Ormuz est-il stratégique ? (Capsule du Monde, 2019) Document 3. Document 5 : des rivalités régionales. Doc. 6 Les infos clés sur la nouvelle guerre du Golfe | ARTE (NB 6'39) MarineTraffic : Global Ship Tracking Intelligence (le trafic maritime en temps réel) Le transport maritime : ressources en ligne, Arte. La Fédération européenne des travailleurs du transport Créée en juin 1999, la Fédération européenne des Travailleurs du transport (ETF) regroupe plus de 230 syndicats de 41 pays européens et représente les intérêts de plus de 3,5 millions de travailleurs du transport.
La Fédération internationale des travailleurs du transport (ITF) regroupe près de 700 syndicats représentant plus de 4,5 millions de travailleurs des transports de 150 pays. International Chamber of Shipping (ICS) C’est la principale association internationale d’armateurs dont elle défend les intérêts dans tous les domaines : la politique maritime internationale, les aspects juridiques, techniques, l’environnement, la sécurité, la sûreté, le management, les opérations commerciales, le développement de guides de conduite… Au niveau européen, les représentatns des armateurs sont regroupés au sein des European Community Shipowners’ Associations (ECSA). Le Bureau maritime international Agence européenne de sécurité maritime (EMSA)
Le Dessous des cartes, commerce : la conquête des océans, Arte, octobre 2019. Cables sous marins la guerre invisible - 2018. Le détroit de Malacca (Thalassa, 2018) regardez de 26'18 à 33'33. Le Dessous des cartes, Sable en voie de disparition, 2017.
Convention de Montego Bay et droit de la mer. Le droit maritime international est d'origine coutumière et conventionnelle. Les « quatorze points du président Wilson », prononcé par celui-ci devant le congrès des États-Unis en 1918 pour préparer l'après-guerre, comprenaient dès le deuxième point la libre circulation maritime : « Une absolue liberté de navigation sur les mers, en dehors des eaux territoriales, en temps de paix, aussi bien qu'en temps de guerre, sauf si les mers doivent être en partie ou totalement fermées afin de permettre l'application d'alliances internationales. ».
La Convention des Nations Unies sur le Droit de la mer (CNUDM / United Nations Convention on the Law Of the Sea / UNCLOS), signée à Montego Bay (Jamaïque) le 10 décembre 1982, est entrée en vigueur le 16 novembre 1994, après ratification ou adhésion de 60 États. En 2022, 157 États ont signé la convention de Montego Bay, ainsi que l’Union européenne. Le texte compte 320 articles et prévoit notamment : Texte original : (ST et MCD). Références citées. Mesurer les Zones Économiques Exclusives. Bibliographie | citer cet article Avec 10,2 millions de km², la Zone Économique Exclusive de la France est la deuxième du monde par sa superficie après celle des États-Unis. Derrière ce chiffre se cachent de nombreuses difficultés à mesurer et à comparer ces territoires sans terre, ces étendues d'eau appropriées par des États. Une ZEE est un espace maritime ou océanique situé entre les eaux sous souverainté (majoritairement constituées de la mer territoriale) et la haute mer, sur laquelle un État riverain (parfois plusieurs) dispose de l'exclusivité d'exploitation des ressources.
On comprend que leur délimitation soit porteuse d'enjeux géopolitiques entre des États qui convoitent les ressources maritimes, d'autant que celles-ci se raréfient. 1. Les ZEE sont une création juridique récente, déterminée par la troisième conférence de l'Organisation des Nations Unies sur le Droit de la Mer, lors de l'adoption de la convention de Montego Bay (10 décembre 1982). 2. 3. Pour compléter. Marseille : Emmanuel Macron annonce un sommet One Ocean, fin 2021 ou début 2022, en France. Emmanuel Macron a annoncé, vendredi 3 septembre, la tenue d'un sommet environnemental One Ocean fin 2021 ou début 2022 en France, après une sortie en mer au large des calanques, au troisième jour de sa visite à Marseille.
"[Ce] One Ocean Summit va consister à mettre les scientifiques, les acteurs économiques, les acteurs régionaux et les Nations unies autour de la table", a déclaré à la presse le chef de l'Etat, à quelques heures de son discours devant le Congrès mondial de la nature (UICN) qui s'ouvre dans la deuxième ville de France vendredi.
Ce sommet servira, selon Emmanuel Macron, à "lancer des initiatives en matière de recherche, en matière de juridiction internationale et pour compléter le droit international qui nous permettra de protéger cet espace". Interrogé sur l'efficacité souvent décriée de tels sommets, il a répondu : "Oui c'est efficace, car la clé, c'est la coopération européenne et internationale. 15 associations pour la protection des océans - Surf and the City.
Le Dessous des cartes, Mer de Chine : bataille navale, Arte, septembre 2019. Mer de Chine, la guerre des archipels, ARTE, 2015 (documentaire de Marc Petitjean) Enquête vidéo : comment Pékin impose sa présence militaire en mer de Chine mé... Les espaces maritimes : entre affrontements et coexistence - Vidéo Spécialités | Lumni.
La piraterie maritime moderne - Vidéo Lumni. Thalassa : À l'abordage des pirates du Golfe de Guinée (reportage complet) La surpêche reportage France 24.
Le « One Ocean Summit », un sommet pour se pencher sur les mers et océans en souffrance. L’océan pourrait presque passer pour un nouveau venu à l’agenda des grandes conférences internationales sur l’environnement, et voilà qu’il opère une percée remarquable en 2022. Cette année, il constituera l’ordre du jour d’au moins six grands rendez-vous. Reflet tout à la fois d’enjeux géostratégiques grandissants, de la prise de conscience des bouleversements en cours sous le coup du changement climatique et des convoitises que ses ressources éveillent. Le premier de ces temps forts a lieu à Brest, « capitale de la “maritimité” pour trois jours », du 9 au 11 février, selon l’expression de Jean-Yves Le Drian, ministre de l’Europe et des affaires étrangères et ancien président de la région Bretagne. Une vingtaine de chefs d’Etat ou de gouvernement devraient se rendre à ce One Ocean Summit, voulu par Emmanuel Macron dans la continuité des quatre rencontres sur le climat One Planet Summit, organisées par la France depuis 2017.
«Canopée», le voilier Alizé qui transportera les fusées Ariane. Algopack Vs plastique. Comment meurent les océans ? - Décod'actu/Lumni. Pollution : qu'appelle-t-on le continent plastique ? | AFP Animé. Pourquoi le nettoyage du continent de plastique s'avère bien plus compliqué que prévu ? (article+vidéo) France Info. Cet article date de plus de quatre ans. Publié le 08/01/2019 12:06 Mis à jour le 08/01/2019 15:37 Durée de la vidéo : 3 min C'était l'un des grands espoirs pour 2019.
Mais nettoyer le continent de plastique risque de prendre plus de temps que prévu. Après plusieurs mois d'essais, le projet ambitieux de nettoyer le continent de plastique montre aujourd'hui ses limites. Ce système en forme de fer à cheval dérivant dans l'océan et piégeant le plastique a été lancé fin 2018 par l'organisation The Ocean Cleanup.
La première opération utilisant cette technologie est extrêmement ambitieuse : s'attaquer à l'une des plus grandes concentrations de déchets au monde, le fameux "Great Pacific Garbage Patch", continent de plastique flottant entre la Californie et Hawaï. À l'époque, un fort engouement est né autour de ce projet porté par un jeune ingénieur de 24 ans annonçant des résultats rapides et spectaculaires. Depuis sa mise en service, la barrière a permis la collecte de deux tonnes de plastique. Le plus grand champ éolien du monde inauguré en mer d'Irlande (article+vidéo) BFM. Le champ s'étend sur 145 km² au sud-ouest de l'Angleterre. Il compte 87 éoliennes capables de produire 659 MW, de quoi alimenter en énergie environ 600.000 foyers. Le producteur danois d'énergie Ørsted (ex-Dong Energy) a annoncé jeudi l'inauguration du plus grand champ éolien offshore du monde, en mer d'Irlande, au sud-ouest de l'Angleterre.
Le champ, Walney Extension, situé à proximité des côtes de l'île de Walney, s'étend sur 145 km². Il compte 87 éoliennes capables de produire 659 MW pour l'alimentation en énergie d'environ 600.000 foyers, a indiqué le groupe dans un communiqué. Outre son exceptionnelle superficie qui en fait le champ le plus vaste du monde selon ses promoteurs, le projet -le onzième du groupe en mer au Royaume-Uni- "marque un pas important dans la vision d'Ørsted d'un monde qui fonctionne entièrement grâce aux énergies vertes", a souligné Matthew Wright, responsable de la filiale britannique du producteur danois. Le groupe a réduit ses émissions de CO2 de 52% Qu'est-ce que la pêche INN ? Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.
La pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INDNR) est un terme général qui englobe une grande variété d'activités liées à la pêche. La pêche INDNR est présente dans tous les types de pêche et a plusieurs dimensions; elle a lieu à la fois en haute mer et dans les zones relevant de la juridiction nationale. Elle concerne tous les aspects et toutes les étapes de la capture et de l'utilisation du poisson, et elle peut parfois être associée au crime organisé. Les références à différentes activités classées comme illcites, non déclarées et non réglementées figurent dans le PAI-INN comme suit: Pêche illicite: Pêche non déclarée: Pêche non réglementée: La pêche INDNR entrave les efforts nationaux et régionaux de conservation et de gestion des stocks de poissons et, par conséquent, freine les progrès vers la réalisation des objectifs de durabilité et de responsabilité à long terme.
Comment peut-on soigner l’Océan ? L'Obs, objectif 2049. Pas de Covid dans les flots bleus ! Au début du mois de juillet, cette nouvelle rassurante a été communiquée par l’Institut français de Recherche pour l’Exploitation de la mer (Ifremer). Aucune trace du virus n’a été détectée dans les centaines de prélèvements d’eau de mer effectués sur les trois façades littorales françaises. Le sel tue l’agent infectieux. Tant mieux. Plongeons sans crainte… Mais prenons surtout garde à ne pas abandonner nos masques chirurgicaux sur la voie publique ou sur les plages. Comment pourrons-nous profiter demain des immenses ressources de l’Océan pour notre bien-être ? A l’évidence, les réponses innovantes qui seront apportées lors de cette rencontre exceptionnelle dépendent en premier lieu de notre capacité collective à préserver ce précieux environnement, aujourd’hui mis en péril par l’activité humaine.
L’état d’urgence sanitaire et Pour lire les 81 % restants,testez l'offre à 1€ sans engagement. « Si on a une consommation durable, on aura encore du poisson dans 20 ou 30 ans » dossier de l'Obs, 2020. Autant les abus de la pêche industrielle et leurs lourdes conséquences ont été abondamment dénoncés ces dernières années, autant la profession de pêcheur artisan semble rester largement méconnue du grand public. Pourtant, les petits pêcheurs représentent 80 % de la flottille en France. Et à l’inverse du chalutage, leur activité n’a pas d’impact sur les fonds marins ; en outre, ils se soucient de pêcher les espèces en fonction de leurs périodes de reproduction. Des usages qui peuvent faire la différence si l’on veut que la ressource halieutique perdure dans trente ans. Pierre Morera, pêcheur artisan dans le Var, que « l’Obs » a rencontré cet été, l’explique très bien. > Voir notre reportage Jeudi 13 août 2020 : le « Bettina Louna Dévi », parti du port Miramar de La Londe-les-Maures il y a moins d’une heure, arrive à hauteur du fort de Brégançon.
Le fort de Brégançon, mi-août 2020. 31 ans de métier Pierre Morera, pêcheur artisan, relève son filet, mi-août, sur le littoral varois. L'Arctique, une région sous pression, actions de WWF. Les paysages variés de la région (de la banquise aux zones humides côtières, en passant par la toundra des hautes terres, les montagnes, les larges rivières et la mer) sont le refuge d'une faune abondante et de nombreuses cultures. Parmi les espèces présentes en Arctique, l’ours polaire est la plus symbolique, son incroyable adaptation à l’environnement hostile de la région en fait une espèce à part. Les remarquables eaux de la mer de Béring attirent de nombreux mammifères marins tels que les baleines grises - qui parcourent de grandes distances afin de nourrir et élever leurs petits - et fournissent la moitié des poissons pêchés aux États-Unis.
Les sites de pêche de cette mer sont aussi indispensables aux communautés locales, dont les moyens de subsistance reposent sur la pêche, qu’à plusieurs autres millions de personnes dans le monde entier qui consomment ce poisson. Protégeons les océans, campagne de Greenpeace. Le Dessous des cartes : Sauver les océans, 2017. L'architecte-designer Vincent Callebaut imagine la ville de demain.
Cluster Maritime Français - Cap sur la croissance bleue. SchémadesACTEURSdontleCMF. Ministère des Outre-mer. Le patrimoine marin et les aires marines protégées françaises | Ministère de la Transition écologique. VIDÉO. Positive Outre-mer : À La Réunion, des algues pleines d’énergies. PROJET | L'île de la Réunion choisit la géothermie marine avec ENGIE. Bases navales outre-mer | colsbleus.fr : le magazine de la Marine Nationale. Le porte-avions "Charles-de-Gaulle" Le gaz fait monter la pression entre Paris et Ankara, Libération, 2020.
Comment la France peut-elle être la 2e puissance maritime mondiale ? - Vidéo Histoire | Lumni. Brexit : les poissons « seront les grands perdants » Le Monde, 24 décembre 2020. La France aura bientôt le plus grand domaine maritime au monde (lejdd)
Cmacgm-group. L' Océan Indien : rivalités et coopérations (croquis) Le détroit de Malacca, point de passage majeur et stratégique (croquis) Le détroit de Malacca : porte océane, axe maritime, enjeux stratégiques. Aide, réaliser un dossier d’actualité, Nathan. G.1 tous les textes du manuel Nathan. Exercice interactif 1 du manuel Nathan, prérequis. Exercice interactif 2 du manuel Nathan, prérequis. Exercice interactif 3 du manuel Nathan, prérequis. Bilan schéma, la maritimisation et ses enjeux.