Le patron de Dassault évoque un "plan B" pour l’avion de combat du futur. Dassault Aviation plombé par Thales, veut livrer 25 Rafale et Falcon en 2021. Dassault Aviation tourne le dos à une année 2020 à oublier.
Le résultat net ajusté a été divisé par 2 l'an dernier. La contribution de Thales a été de 231 millions d'euros contre 346 millions d'euros en 2019. La marge nette ajustée s'établit ainsi à 7,2% en 2020 contre 11,1% en 2019. Cette baisse s'explique principalement par la baisse du résultat opérationnel et la moindre contribution de Thales au résultat net (4,2% du chiffre d'affaires en 2020 contre 4,7% en 2019). Gros nuages pour Dassault Aviation. Avec 13 avions de combat Rafale Export et 34 jets d'affaires Falcon livrés en 2020, Dassault Aviation verra son chiffre d'affaires redescendre vers les 5 Md€.
La crise est bien passée par là. Mais, pas seulement. Vers une chute logique du chiffre d'affaires de Dassault Aviation Les résultats de Dassault Aviation pour l'année 2020 ne seront présentés que le 5 mars prochain mais les chiffres donnés sur les livraisons d'avions de combat Rafale et de jets d'affaires Falcon montrent clairement que le groupe n'a pas été à la fête en 2020, à l'image de la filière aérospatiale. Après avoir dépassé les 7 Md€ en 2019 grâce aux livraisons de 26 Rafale et de 40 Falcon, le chiffre redescendra logiquement vers les 5 Md€ en 2020 puisque les livraisons de Rafale et de Falcon sont tombées à 13 et 34 unités, respectivement.
Deux contrats amortisseurs : MCO sur ATL2 et Falcon de la Marine. Val-d'Oise. Cergy. Dassault Aviation en approche. Par Jérôme CavarettaPublié le 25 Déc 20 à 18:52 L’installation de Dassault Aviation se précise.
Jusqu’au 25 janvier 2021, une enquête publique est ouverte « afin d’assurer l’information et la participation du public, ainsi que la prise en compte des intérêts de tous » compte tenu qu’il s’agit « d’une opération susceptible d’affecter l’environnement ». L’avionneur se posera sur la plaine des Linandes de Cergy (Val-d’Oise), près de l’Aren’Ice, en lieu et place du parc d’activités initialement projeté.
L’usine sera dédiée à la fabrication et l’assemblage des tronçons avant des fuselages des Rafale et Falcon. Baptisé Phoenix, ce projet d’aménagement s’étendra sur une surface totale de 50 397 m² et « permettra à la Ville de Cergy d’accueillir une nouvelle usine d’excellence, opérationnelle dès le début de l’année 2022 ».
SCAF (Système de Combat Aérien du Futur) Rafale. Super Etendard. Dassault-aviation-acquiert-les-activites-de-maintenance-d-avions-d-affaires-en-europe-de-tag-aviation. Le-standard-f3r-qui-a. PDG de Dassault à Mérignac : un renfort de "plusieurs centaines de personnes" - Sud Ouest.fr. Allez-vous signer un nouveau contrat Rafale à l’export d’ici la fin de l’année ?
Eric Trappier : Après le contrat signé en Inde, portant sur la livraison de 36 avions Rafale, et la commande de 24 de ces appareils par l’Égypte et de 24 autres par le Qatar, nous devrions bientôt conclure un quatrième contrat à l’étranger, mais ce sera plutôt pour 2018. Nous sommes notamment en négociations avec la Malaisie pour 18 avions, mais aussi avec l’Inde pour un deuxième contrat. Les besoins en Inde sont immenses. Ainsi, pour la Marine, il est question de 57 avions. L’Asie sera stratégique pour nous dans les années à venir, et en particulier l’Inde. Eric Trappier, PDG Dassault Aviationpar journalsudouest. Dassault Aviation vole dans un ciel orageux. En dépit de la crise du marché de l'aviation d'affaires qui plombe les ailes de Dassault Aviation depuis plusieurs mois et de l'attente interminable d'un troisième contrat Rafale, l'avionneur tricolore, qui va publier ses résultats semestriels jeudi après bourse, a jusqu'ici évité de lancer des mesures de restructuration.
Mais la situation de l'entreprise reste préoccupante, en raison d'une sous-charge de certains de ses sites à partir du deuxième semestre. Interrogé, Dassault Aviation n'a pas souhaité faire de commentaires, étant dans la période de confidentialité avant la publication des résultats ("quiet period"). L'armée de l'air aura enfin des Mirage 2000D rénovés. Airbus s'apprêterait à céder sa part dans Dassault Aviation. PARIS (Reuters) - Airbus Group est sur le point de céder sa participation résiduelle dans Dassault Aviation, rapporte mercredi l'agence Bloomberg en citant des sources proches du dossier.
Le groupe aéronautique détient encore 23,6% du constructeur du Rafale, selon les données Thomson Reuters. Au cours actuel, la capitalisation boursière de Dassault Aviation s'élève à 8,9 milliards d'euros, ce qui valorise la participation d'Airbus Group à quelque deux milliards d'euros. Airbus Group et Dassault Aviation se sont refusés à tout commentaire. Harald Wilhelm, le directeur financier d'Airbus Group, avait dit en octobre dernier que le groupe aéronautique aurait vendu fin 2016 le solde de sa participation dans Dassault Aviation, après l'avoir déjà réduite de moitié en plusieurs étapes.
Dassault Aviation : les trois défis du nouveau PDG Eric Trappier. Et c'est Eric Trappier, qui succèdera à compter du 9 janvier 2013 à l'historique et emblématique PDG de Dassault Aviation, Charles Edelstenne.
L'actuel directeur général en charge de l'international a gagné son duel face au directeur général chargé des affaires économiques et sociales, Loïk Segalen, qui est toutefois nommé directeur général délégué. Pour autant, le nouveau patron de Dassault Aviation devra composer avec Charles Edelstenne, l'homme de confiance de Serge Dassault, contraint de se retirer car rattrapé par son âge. Il fêtera ses 75 ans, le 9 janvier 2013. Calendrier Dassault aviation 2012. La Corée du Sud va acheter deux avions espions au français Dassault. Il s'agit de versions spéciales du Falcon 2000.
Test du Mirage 2000 en 1982 : Témoignage choc du pilote chinois (1/3) Une décennie avant la signature du contrat d’exportation des Mirage 2000 à Taïwan, ce chasseur d’excellence français aurait très bien pu équiper la force adverse, l’armée de l’air chinoise (PLAAF).
En 2004, un pilote d’essai chinois, Guo Wan Yon (葛文墉) révèle dans son livre, la visite en juin 1982 du centre d’essai en vol d’Istres par une délégation chinoise (composée par l’armée de l’air et l’industrie aéronautique-électronique). Il a également livré ses impressions sur ses essais en vol d’un Mirage 2000 B-1. Habituée à la technologique soviétique, la découverte des technologies françaises sera un véritable choc de culture pour la délégation. Contexte : les F-16 américains dominent le marché européen… En 1979, Dassault Aviation présentait pour la première fois Mirage 2000 au salon du Bourget.
Cet avion, encore à l’étape de prototype, était destiné redorer le blason de l’aéronautique français. Le premier pilote d’essai est Guo Wan Yon (葛文墉).