Portrait vidéo de Mumbai Mumbai, la plus grande ville du monde En 2031, Mumbai, autrefois appelée Bombay, deviendra la ville la plus peuplée du monde, avec 34 millions d'habitants - l'équivalent de la moitié de la France regroupée dans une seule ville. Les défis que cela pose à ses dirigeants et ses habitants sont probablement sans aucune mesure dans l'histoire humaine. Mais il y circule une énergie et un enthousiasme enivrants, et on serait tenté d'imaginer un avenir souriant à Mumbai : elle pourrait tenir une place centrale sur l'échiquier mondial, à l'image de New York au 20ème siècle. Sa population augmente de 400 000 habitants par an Mais la route est encore longue. À l'heure actuelle, la moitié des Mumbaikars - 10 millions de personnes - vivent dans des slums, des bidonvilles. Shabbir, héros de « Un rickshaw dans la ville », fait partie de ces ruraux migrants aujourd'hui installés avec sa famille dans un bidonville à Mumbai. La ville la plus embouteillée de la planète Crédits France Télévisions Aurélie Taguet
Paris, troisième capitale économique la plus influente du monde Une équipe d'analystes a établi un classement des villes les plus influentes du monde, selon des paramètres économiques bien précis. Paris se classe à la troisième place, derrière Londres (1er) et New York (2e), révèle leur étude publiée dans le magazine économique américain Forbes. Si en Europe, Munich, Rome et Hambourg sont bien compétitives, elles ne sont pas “assez uniques pour rentrer dans le top 10”, explique dans Forbes Joel Kotkin, un des auteurs de l'étude et spécialiste en développement urbain. Paris décroche, elle, la troisième place du podium, derrière Londres (1er) et New York (2e). Selon les analystes de l'étude publiée par le magazine Forbes, Paris est dans le top 10 car elle concentre “virtuellement” tous les sièges sociaux français et reste la capitale économique de la France. Paris reste fragile Cependant, il souligne que Londres et New York sont loin devant la ville lumière, dont l’influence reste fragile. Aller "au delà des méthodes habituelles"
Les apports de la tablette à la cartographie en classe Une naissance, un passage à la géographie, de nouvelles activités à mettre en place, il n’en fallait pas plus pour m’empêcher d’écrire mon billet mensuel de février. Mais voici celui de Mars ! Nouvelle étape descriptive d’activités avant une série de billets plus réflexifs : ce que la tablette change à la cartographie. Pour des raisons techniques, la cartographie a toujours été, selon moi, une tâche laborieuse à mener en classe au collège : Photocopies (une ou 2 par élève ? La carte est un outil d’analyse complexe et reste une conceptualisation parfois hermétique pour les collégiens.Les nombreux choix de création des figurés d’une carte peuvent la rendre illisible une fois terminée. Les activités proposées ont pris plusieurs formes. Activité n°1 : Réaliser un schéma : la ZIP de Rotterdam (Appareil photo + rogner l’image + Snote). La photo est collée dans l’application Snote. Déconnecter le croquis de sa légende me permet aussi d’insister sur le fait que l’un ne va pas sans l’autre.
Les mobilités à Mumbai : du nouveau, un monorail Dimanche 2 février 2014, a été ouverte au public la première ligne du monorail aérien de Mumbai, Développé par le MMRDA (Mumbai Metropolitan Region Development Authority), le monorail a été construit par un consortium entre un conglomérat indien Larsen & Toubro) et une firme malaisienne (Scomi Rail). La construction qui devait durer 2 ans a nécessité 5 ans de travaux. Le monorail relie les quartiers de Wadala à Chembur, soit 9 km du sud au nord, et 7 stations, avec une vitesse moyenne de 32 km/h. En voiture, il fallait compter 45 minutes, il n’en faut plus que 20. La capacité du monorail est de 852 passagers pour les 6 voitures composant le monorail. Pour compléter : Le site des transports à Mumbai avec toutes les cartes des trains, bus, autorickshaws, Le Monde, 26 septembre 2013
Cartographie. Les villes prennent le pouvoir Les mégalopoles sont les nouveaux moteurs de l’économie mondiale. De la Californie au delta de la rivière des Perles, en Chine, l’avenir s’écrit dans des pôles urbains tentaculaires. D’ici à 2025, il y aura au moins quarante de ces villes ultra-connectées dans le monde. Par-delà les frontières, elles inventent une autre forme de gouvernance et d’économie, affirme Parag Khanna, l’auteur de Connectography : Mapping The Future of Global Civilization (éd. Dans ce livre, l’auteur, que le New York Times décrit comme “l’homme le plus connecté du monde” en raison de ses collaborations avec des universités du monde entier, décrit un futur où les frontières nationales reculeront et où les agglomérations – ainsi que les personnes – les plus connectées prendront le pouvoir. Ce constat, c’est aussi celui de l’Institut Mc Kinsey.
Le best of des astuces de Google Maps La nouvelle version de Google Maps a vu le jour en février 2014 pour tous les internautes. C'est donc à partir de cette nouvelle mouture et de ses nouveautés que nous avons rédigé cet article. Article mis à jour le 16 janvier 2015. 1. Observer les bâtiments sous tous les angles Si vous pensiez que Google Maps se cantonnait à vous offrir des cartes sous forme de dessins, vous allez rapidement réviser votre jugement. L’option Earth placée en bas à gauche de votre interface Google Maps vous permet d’accéder à une vue satellite 3D assez impressionnante (selon les régions). d’inclinaison de la vue (2 degrés sont disponibles)… … puis l’option de rotation placée juste au-dessus pour tourner autour du point central de votre vue. 2. Apparue en septembre 2012 en France, la fonction Google Maps Indoor permet d’accéder aux plans d’intérieur de nombreux établissements à travers le monde. Le liste des endroits concernés est particulièrement longue (plus de 10.000) et continue de grossir au fil du temps.
ÉTUDE DE CAS : MUMBAI, MODERNITÉ, INÉGALITÉS Cette étude cas s’appuie sur le manuel Nathan TES/L programmes 2012. Q1. Localisez Mumbai à l’échelle mondiale et nationale (2 p. 303). ? PROBLÉMATIQUE. A) UNE MÉGAPOLE EN EXPANSION 1 p. 296 + diapo 2 + Video 1 un rickshaw dans-la-ville Q1. Q2. Q3. B) LE COEUR ÉCONOMIQUE DE L’INDE Q4. Bombay, le miracle économique par pscalpa extraite de l’émission "24h à Bombay", France 24, 2003. Q6. Les 100 ans de Bollywood Comment s’explique la prépondérance (= domination) économique de Mumbai en Inde ? Q8. Q9. Bombay, le miracle économique par pscalpa . A) UNE PAUVRETÉ EXTRÊME PARTOUT VISIBLE Q1. 9 et 10 p. 298-299 + extrait du flm Slumdog-Millionaire + diapo 4. B) MAIS AUSSI DES CLASSES MOYENNES ET AISÉES. 7 p. 298 + article de Paris Match sur Antlia Tower Folie à Bombay + Video 1 + diapo 6. Schéma 1 Q1. 4 p. 297. Q3. Le corrigé de cette étude de cas est en PDF dans l’espace fermé des adhérents des Clionautes
Urban world: Mapping the economic power of cities Six hundred cities—the City 600—are projected to generate more than 60 percent of global growth to 2025. Within this group, companies need to adjust their strategy to include the 577 fast-growing “middleweight cities.” The urban world is shifting. Today only 600 urban centers generate about 60 percent of global GDP. While 600 cities will continue to account for the same share of global GDP in 2025, this group of 600 will have a very different membership. Open interactive popup Today, major urban areas in developed-regions are, without doubt, economic giants. But by 2025, one-third of these developed-market cities will no longer make the top 600; and one out of every 20 cities in emerging-markets is likely to see its rank drop out of the top 600. Companies looking for cities that will generate the most GDP growth will find another different list of potential urban hot spots. Podcast The urban landscape is shifting.
Google Maps Utilisateurs d'un lecteur d'écran : cliquez ici pour accéder à la version HTML brut Les cookies assurent le bon fonctionnement de nos services. En utilisant ces derniers, vous acceptez l'utilisation des cookies.En savoir plusOK PlusAutres résultats Google Connexion Satellite Trafic Photos Relief À vélo Quitter Modifier dans Google Map MakerSignaler un problème Données cartographiques ©2015 Google - 20 km 20 miles France Ce n'est pas votre position actuelle ? Mumbai slum development project hangs in the balance Mumbai/Bangalore: In October 2007, when Housing Development and Infrastructure Ltd (HDIL) won a contract to rehabilitate slumdwellers encroaching on Mumbai airport land, the project held out the promise of a bonanza for the real estate company and its investors. The country’s largest slum redevelopment and rehabilitation project, it entailed building new tenements for 85,000 families and relocating them, freeing up 276 acres for Mumbai International Airport Pvt. Ltd (MIAL) to build a new terminal and other facilities and expand the runway. After HDIL won the contract, brokerages forecast yearly revenue growth in excess of 50% for the company over the next three years and assigned fat valuations to its stock. Less than six years later, work on the rehabilitation project has come to a halt after MIAL, whose airport expansion plans have been delayed, scrapped HDIL’s contract and sought Rs.276.46 crore in damages. HDIL declined to comment for this story. The beginning The dispute
La ville vue du ciel | Urbabillard Voici différentes morphologies urbaines illustrées grâce à des vues aériennes particulièrement révélatrices. À vol d’oiseau, en hauteur, on comprend la ville autrement. On y voit le geste de planification ou les formes spontanées. On y voit des silhouettes singulières, reflétant l’Histoire des villes, témoignant de leur développement et de leur modernisation. Prouesses d’ingéniosité, les villes sur pilotis de Venise ou d’Amsterdam sont aussi pittoresques lorsqu’on les arpente que lorsqu’on les survole! Barcelone (Espagne) Pour commencer, une vue de Barcelone dessine les contours du Plan Cerdà, « l’Eixample ». Mexico (Mexique) Cette vue sur les collines de Mexico permet de deviner une urbanisation rapide, cherchant à répondre aux besoins en logement d’une agglomération de plus de 19 millions d’habitants. Venise (Italie) Dans cette vue aérienne, on surplombe Venise la « sérénissime », on y voit clairement le passage de la rue principale: le Grand Canal. Amsterdam (Pays-Bas) Berne (Suisse)