Démographie en France : plus de monde dans les grandes villes, moins de monde à Paris. La croissance de la population française entre 2011 et 2016 a surtout été portée par les grandes aires urbaines du pays, notamment Lyon, Nantes, Toulouse et Bordeaux et, dans une moindre mesure, l’agglomération parisienne, qui perd des habitants « intra-muros », selon une étude publiée jeudi 27 décembre par l’Institut national de la statistique et des études économiques (Insee). « Porté par le regain démographique des grands pôles urbains et le dynamisme des couronnes, l’essentiel de la croissance démographique est dû aux grandes aires urbaines », résume l’Insee, qui publie les chiffres officiels de population des communes, départements et régions, calculés à partir du recensement de 2016, et les compare aux chiffres des recensements de 2006 et 2011.
Lire aussi (en édition abonnés): « Freiner la croissance de la population est une nécessité absolue » 66,36 millions d’habitants Vingt-quatre départements en baisse Le Monde avec AFP. Les Français vivent de plus en plus dans les zones urbaines ; les périphéries attirent davantage. Les Français sont de plus en plus nombreux à vivre dans une zone urbaine, ou à dépendre de l’attractivité d’une ville, selon l’Insee, qui vient de publier deux enquêtes sur le sujet.
Celles-ci varient dans leur approche. Les champs d’étude et les critères retenus ne sont pas les mêmes. Mais leurs conclusions parlent d’une même réalité : l’urbanisation de la France se poursuit. Croquis E3C, Paris une métropole mondiale. Pour Magali Reghezza, "L’agglomération parisienne demeure marquée du sceau de l’exception, qu’il s’agisse de la taille, de ses fonctions, de son organisation et désormais de sa place dans les systèmes mondiaux.
" Partie intégrante du nouveau programme de première, la métropole francilienne constitue le cœur de la démarche du thème 1 de géographie qui consacre une question spécifique à la métropolisation en France. L’exercice graphique des épreuves de contrôle continu vient d’être rénové. La construction du croquis de synthèse en géographie s’articule désormais avec un texte que les élèves utilisent comme source d’information principale.
Dans quelle mesure la plateforme Éduthèque Édugéo peut-elle apporter une plus-value décisive pour préparer nos classes à cette nouvelle épreuve ?
TGV Ouest. Concevoir un projet d’aménagement. Une TaCo de Christine Fiasson ( Versailles), proposée aux élèves de 1ere L au sein du Thème 1 de Géographie « Comprendre les territoires de proximité ».
Elle permet aux élèves de concevoir un projet d’aménagement au sein de leur espace proche ( dans le cas présent, la communauté d’agglomération Evry Centre Essonne). Consigne : Imaginons que le projet du Grand Stade de rugby ne se concrétise pas. Vous travaillez pour une société de conseils qui a répondu à l’appel à projet de la communauté d’agglomération Evry Centre Essonne. Communes Mobilités Professionnelles. Métropolisation en France. CAP cartographier un paysage p riurbain.
La France se transforme en friche commerciale. Rideaux baissés en centre-ville, magasins vides dans les temples de la consommation...
Nos données exclusives révèlent les conséquences d’un pays saturé de centres commerciaux. LE MONDE ECONOMIE | • Mis à jour le | Par Cécile Prudhomme (Philippe Gagnebet à Perpignan, Nicolas Legendre à Rennes et Jean-Yves Vif à Moulins) « El centre del mon ? Nous, on appelle ça le coin le plus paumé du monde. » La vendeuse de la seule gargote café-sandwich du centre commercial adossé à la gare TGV de Perpignan est amère. Le Centre del mon est vide. Et pourtant, l’ensemble de 80 000 m2, qui accueille aussi des bureaux sur quatre étages, n’est pas vétuste : il avait été construit en 2008, pour plus de 150 millions d’euros par le géant espagnol de l’immobilier Metrovacesa. Un baromètre au service de la cohésion des territoires. Pour agir sur la cohésion des territoires, l’État et les acteurs locaux doivent avoir une compréhension partagée des enjeux.
Lors de la 2e Conférence nationale des territoires, le 14 décembre, a été présentée la première pierre de cette ambition : 16 indicateurs, cinq études et une grande synthèse pour construire, dans les mois à venir, une vision partagée et des priorités d’action. La cohésion des territoires ne se limite pas à un événement à l’agenda politique. C’est aussi une vision, qui fait de la co-construction avec les acteurs territoriaux une condition de réussite.
Et une ambition pragmatique : être à la hauteur des enjeux territoriaux et sociétaux qui engagent l’avenir du pays en renforçant son unité. La périurbanisation à Bussy-Saint-Georges, 3e. Objectifs Place dans les programmes Cycle 4, 3e, géographie, thème 1 : « Dynamiques territoriales de la France contemporaine ».
Sous-thème 1 : Les aires urbaines, une nouvelle géographie d’une France mondialisée. « L’archipel métropolitain », une nouvelle lecture des dynamiques territoriales. Une équipe de géographes redessine l’espace urbain en fonction des flux et des réseaux entre territoires.
LE MONDE | • Mis à jour le | Par Francis Pisani et Laetitia Van Eeckhout. Comment le TGV tue à petite vitesse les villes moyennes ? Mais jusqu’où pourra se poursuivre ce phénomène de captation de la part des noyaux ferroviaires ?
Il apparaît, avec le progrès et le développement des lignes à haute vitesse, qu’une certaine dépendance commence à s’effectuer en ce qui concerne les habitants des villes à l’égard des transports rapides. Quelles peuvent donc en être les conséquences, à la fois dans les villes, mais également dans les banlieues géographiquement proches ? Comment évoluent nos relations entre les métropoles et les grandes villes françaises ? Quand le chemin de fer était déjà une révolution Les villes telles que nous les connaissons aujourd’hui ont pour un très grand nombre été construites initialement à proximité de cours d’eau, autour desquels se sont progressivement développées les activités humaines et les espaces urbains qui en découlent.
Plus loin, plus vite Par conséquent, les services de transports ferroviaires se sont adaptés à une concurrence qui compromettait leur attractivité. Désertification des centres-villes : "On est en train de payer 50 ans d'étalement urbain" Redynamiser les centres-villes des villes moyennes françaises ? Exercice : la périurbanisation. La France en villes. Avec près d’un million d’habitants, Toulouse devient la cinquième agglomération de France. Toulouse et son agglomération sont en pleine croissance démographique !
Avec 6 000 habitants de plus chaque année, Toulouse est la grande ville la plus attractive. En terme de démographie, Toulouse ne connaît pas la crise !
D’après les chiffres de l’Insee, la Ville rose compte désormais 471 941 habitants (les chiffres se basent sur le recensement effectué pour l’année 2015), contre 441 802 habitants en 2010. Soit une progression annuelle moyenne de 1,3% entre 2010 et 2015. Toulouse reste donc à ce jour la quatrième ville de France, derrière Paris (2,2 millions d’habitants), Marseille (861 635) et Lyon (513 275), mais devant Nice (342 522), Nantes (303 382) et Montpellier (277 639), qui devient la 7e ville de France devant Strasbourg. Nouveaux territoires de l'habiter en France : les enclaves résidentielles fermées.
1. L'essor des enclaves résidentielles fermées 2. Un phénomène aux dimensions multiples. Toulouse. Les prix de l'immobilier quartier par quartier - 25/07/2011. 2009 02 resume de l etude. « Sky-Line » à Borderouge : voici l’immeuble où la mairie de Toulouse va déménager des services. L’immeuble s’élève déjà au cœur du quartier de Borderouge au nord de Toulouse. Mardi 24 octobre 2017, le maire de Toulouse Jean-Luc Moudenc a posé symboliquement la première pierre de Sky-Line, un programme immobilier composé de deux bâtiments au courbes futuristes. Les deux bâtiments de cinq et six étages vont proposer 6 500 m2 de surface pour des bureaux qui seront situés à proximité immédiate du métro, station Borderouge.
Deux bâtiments aux courbes futuristes. Etudier les espaces de la ville à partir d’édugéo (classe de Première) La France en villes en 1ère. Habiter la marge : les bidonvilles en France. Un bidonville désigne couramment en français un quartier d'habitat spontané. La France des bidonvilles. Découvrir la ville que j’habite. La revanche des villages. « La République française se veut une et indivisible, pourtant, le pays semble bien divisé en deux. France des villes et France des campagnes » (propos mis en ligne sur le site de Public Sénat, le 9 juin 2017) ; « À Paris, Emmanuel Macron a fait 90 % des voix, au Mans, 73 %. L'habitat participatif, une nouvelle forme de voisinage. L'habitat participatif est tendance sur l'agglomération paloise. On ne se contente plus de louer ou d'acheter son appartement, on s'investit pour faire des choix d'équipements collectifs comme une salle commune, des studios pour la famille, un potager.
C'est un nouveau voisinage qui s'invente. Exemple 1 Fiche eleve. La rénovation urbaine de Bourges. Exemple 1 Fiche prof. Le périurbain est mort, vive les campagnes urbaines ! La ville apprenante. Toulouse vue d’un satellite : l’évolution impressionnante de la ville en timelapse – actu.fr. Donner à voir et faire réfléchir : les photographies de grands ensembles. Le quartier des Arènes comme vous ne l'avez (peut-être) jamais vu. La France en villes. Populaire, étudiant ou aisé… Voici le portrait-robot des 20 quartiers de Toulouse. Voici les grands immeubles qui vont s’élever à Toulouse et faire causer en bien… ou en mal.