Du Léman à la mer Du Léman à la mer Voilà un mois, je suis parti une dizaine de jours avec ma copine pour des vacances à vélo. L'envie de voyager sur deux roues durant quelques jours nous tenait depuis un moment déjà, et la mer représentait en quelque sorte le but ultime, la récompense après l'effort. Cette idée en tête, nous nous sommes mis à la recherche de parcours et autres informations afin d'entreprendre ce périple: rejoindre la mer Méditerranée depuis la Suisse. Aujourd'hui je vais donc essayer de vous donner quelques bons plans afin de mener à bien un tel voyage, pour autant que vous appréciez le vélo, et peut-être vous donner l'envie de vous lancer à votre tour dans l'aventure! Où aller? La première chose à faire avant de pédaler est de savoir où se rendre et comment y aller. La véloroute Du Léman à la Mer est un itinéraire permettant au cycliste de suivre le Rhône depuis Genève jusqu'à la mer, en Camargue. Le parcours le long du Rhône.
Le tourisme à vélo En 2007, 7 millions de séjours touristiques en France étaient associés au vélo, dont 1 million de séjours itinérants. La France est déjà parmi les leader du tourisme à vélo itinérant, son image est forte auprès des clientèles étrangères :- c'est le pays le plus programmé au monde par les tour-opérateurs spécialisés ;- elle reçoit le tiers des touristes à vélo itinérants en Europe. Certains marchés européens sont matures : Allemagne (2,5 millions de séjours à vélo par an), Pays-Bas, Belgique..., le marché français émerge. L'enjeu est de développer cette niche touristique en tirant parti de la maturité du marché européen. Randomania Ouverture des cols en Oisans et à proximité | Bike Oisans Col du Lautaret Altitude : 2 057m Col du Lautaret actuellement ouvert Nb : le Grand Tunnel du Chambon, sur la RD1091, est fermé. Période d’ouverture habituelle : Le col du Lautaret est ouvert toute l’année. inforoute05.fr Col du Galibier Altitude : 2 646 m Col du Galibier actuellement ouvert Période d’ouverture habituelle : de début juin à fin octobre. savoie-route.fr Col d’Ornon Altitude : 1 371 m Col d’Ornon actuellement ouvert Période d’ouverture habituelle : Le col d’Ornon est ouvert toute l’année. itinisere.fr Col de la Croix de Fer Altitude : 2 064 m Col de la Croix de Fer actuellement ouvert Période d’ouverture habituelle : de début mai à fin octobre. Col du Glandon Altitude : 1 924 m Col du Glandon actuellement ouvert Période d’ouverture habituelle : de début mai à fin octobre. Col de Sarenne Altitude : 1 999 m Col de Sarenne actuellement ouvert Période d’ouverture habituelle : de début juin à fin octobre. envoyer un mail Col du Sabot Altitude : 2 100 m Col du Sabot actuellement ouvert /! envoyer un mail
Vélo-Canaux-Dodo France Randonnée - Explorateur de terroirs Routes d'exception en oisans | Bike Oisans Routes en encorbellement, routes en balcon avec panoramas sur les vallées… L’Oisans compte de très nombreuses routes de montagne, toutes spectaculaires et majestueuses. En voici un aperçu… Pour plus de détails concernant les itinéraires, reportez-vous à la rubrique « itinéraires cyclo ». La route de la Roche ou les balcons d’Auris Magnifique itinéraire sur l’une des routes les plus spectaculaires de l’Oisans (et ce n’est pas peu dire !), la route de la Roche fut ouverte en 1902 au terme d’une véritable prouesse technique. Vous êtes sujet au vertige ? Itinéraire : Les balcons d’Auris La route du col de Sarenne par la vallée du Ferrand On atteint le col par une série d’épingles qui nous élève lentement au dessus de la belle vallée du Ferrand, découvrant ainsi tout le plateau d’Emparis. Une route d’exception, à découvrir d’urgence ! Itinéraire : La montée de l’Alpe d’Huez « La sauvage » La route de la Bérarde Une route de légende ! La route d’Oulles Itinéraire : La montée d’Oulles
Observatoire Européen des Voies Vertes - OEVV Une voie verte est une voie de communication autonome réservée aux déplacements non motorisés, développée dans un souci d’aménagement intégré valorisant l’environnement et la qualité de vie, et réunissant des conditions suffisantes de largeur, de déclivité et de revêtement pour garantir une utilisation conviviale et sécurisée à tous les usagers de toute capacité. A cet égard, l'utilisation des chemins de halage et des voies ferrées désaffectées constitue un support privilégié de développement des voies vertes (Déclaration de Lille, 12 septembre 2000). L'OEVV est une plate-forme d'inventaire et de consultation de Voies Vertes. Les Voies Vertes sont aménagées le plus souvent sur d'anciennes lignes ferroviaires, sur des chemins de halage, des itinéraires culturels (chausées romaines, routes de pélerinage, ...). Elles présentent certaines caractéristiques : Encoder une Voie Verte Aller à l'encodage
J'ai lâché mon CDI pour voyager, sans argent : j'ai gagné une liberté qui ne s'achète pas Nicolas Moriot et son frère sur le chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle, en mai 2013 (Nicolas Moriot) On peut vivre et voyager en France, où dans le reste du monde, sans argent, ou très peu. C'est mon cas depuis trois ans. Dans notre société actuelle, il me semble qu'il y a deux moyens d'être matériellement serein. J'ai vécu pendant 2 ans avec 5000 euros J'apprends à vivre avec rien ou très peu. Il y a trois ans, j'ai quitté mon CDI et mon appartement à Nantes. Et quelle vie ! J'ai voyagé de ferme en ferme pendant 8 mois Je voulais me prouver qu'une vie sans argent était possible. Ainsi, de ferme en ferme, un sac sur le dos, en faisant du stop entre chaque étape, j'ai visité notre encore beau pays, rencontré beaucoup de gens, appris plusieurs métiers et le tout sans dépenser un centime ! Pour prouver à la société que d'autres modes de vie que celui imposé sont possibles, j'ai créé un blog pour raconter et partager cette aventure, ce tour de France, à travers de nombreux articles et photos.
Col de Combe Blanche (or Vattay or Puthod?) The sign at the top said Combe Blanche. My book says Col de Puthod and Michelin maps says Col de la Vattay. Regardless it’s a fantsatic, steep, deserted climb in the Jura mountains. Eric’s knee was a little sore and he wanted an “easy” ride. Easy for him means tough for mere mortals like me. The climb itself starts in the little village of Vesancy just east of Gex. A well-paved little path through the woods – yet another beautiful, traffic-free, Jura road to nowhere. And steep! As we reached the Col, we decided not to go to La Vattay (a great cross-country ski centre) which would mean returning via the busy Col de la Faucille. Immediately we found cows – and the road I was searching for – A smooth paved route from Petit Sonnailley then past La Baudichonne back down to the village of La Rippe in Switzerland. I had climbed this last fall – see here. From La Rippe, Eric found us a great route back that included long stretches of trails.
Map Projections: Polyhedral Maps - part 2 <br /><table class="warning" summary=""><tr><td><h2 class="warning">JavaScript Is Not Available</h2><table summary=""><tr><td><img src="../../StockImg/warning36.png" alt=""></td><td> </td><td><em>Since JavaScript is disabled or not supported in your browser, some or all maps in this page will not be displayed.</em></td></tr></table></td></tr></table><br /> Cubic Globes Although mapping into the regular hexahedron (an ordinary cube) is prone to pronounced distortion, the nonsensical notion of "Earth-in-a-box" has long fascinated me. Different arrangements of six gnomonic square faces (usually four in equatorial and two in polar aspects) were used by Christian G. More recently, cubic globes were revived for astronomical and cosmological research. The chosen compromise design, the COBE Quadrilaterized Spherical Cube (Chan and O'Neill, 1975) or "sky cube", is based on the gnomonic projection but the center of every face is expanded in order to make an approximately equal-area map.
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