Pollution : les voitures anciennes vont-elles devoir rester au garage ? Suite à l'annonce de plusieurs agglomérations de passer en zone à faibles émissions, des milliers de propriétaires craignent que leurs voitures anciennes doivent rester au garage.
Potentiellement interdites, les voitures anciennes pourraient mêmes êtres contrôlées par un radar à l'entrée des villes. Le gouvernement vient de publier un décret pour créer de nouvelles zones, celles où l'on doit avoir la vignette Cit'Air pour circuler. Un vieux diesel est donc interdit et une essence plus récente ou une hybride, un électrique, un véhicule GPL, autorisé. Après Paris, Lyon et Grenoble, sept métropoles, dont Aix-Marseille-Provence, Nice-Côte d'Azur, Toulouse, Montpellier-Méditerranée et Strasbourg, vont à leur tour mettre en place une zone à faibles émissions l'an prochain.
Pollution : un confinement tous les ans pour atteindre les objectifs climatiques. Et les villes les plus embouteillées de France sont... Quelles sont les villes les plus embouteillées ?
Le fabricant de GPS Tom Tom a publié son classement annuel dans lequel figurent 400 villes du monde entier. Bangalore en Inde décroche la première place devant Manille aux Philippines et Bogota en Colombie. 42e au niveau mondial, Paris est la première ville française avec un taux de congestion de 39 %. Un chiffre en hausse de trois points par rapport à l’année dernière. Face à la crise climatique, gare au greenwashing - Edition du soir Ouest France - 24/01/2020. À Davos (Suisse), où sont réunis cette semaine entrepreneurs et responsables politiques pour le 50e Forum économique mondial, l’urgence climatique est sur toutes les lèvres. « Tout le monde ne parle que de ça » et « il y a une vraie sincérité », assure Alain Roumilhac, patron de Manpower France.
Mais si certaines initiatives sont saluées, d’autres paraissent douteuses, voire trompeuses, estiment les spécialistes. Réchauffement climatique: quel avenir pour les stations de ski? Comment la désinformation sur le climat se diffuse et se finance sur YouTube. « Le changement climatique est l’un des plus grands défis de notre époque […], des mesures immédiates doivent être prises à l’échelle mondiale pour limiter et, idéalement, inverser [ses effets] », clame Google dans son rapport environnemental 2019.
Pourtant, malgré ces propos volontaristes, l’entreprise semble bien démunie, voire complaisante, face à la diffusion de contenus climatosceptiques sur sa plate-forme de vidéos YouTube, selon un rapport de l’ONG Avaaz publié jeudi 16 janvier. Ce document d’une trentaine de pages compile des éléments attestant de l’ampleur de la circulation de thèses fallacieuses sur le changement climatique sur YouTube. Changement climatique : Selon de nouvelles études, la hausse des températures pourrait être plus importante que prévu. De nouveaux calculs montrent que le CO2 pourrait avoir bien plus d’effet de prévu sur le climat, rendant ainsi hors de portée les objectifs de l’accord de Paris.
D’après ces travaux menés par une demi-douzaine de pays (Etats-Unis, Royaume-Uni, France, Canada…), les émissions de CO2 jusqu’ici associées à un réchauffement de trois degrés pourraient en fait faire monter la température de quatre, voire cinq degrés. Manquerons-nous de pétrole en 2025 ? Le pétrole dit « de schiste » (tight oil) a fait des États-Unis un acteur central sur les marchés pétroliers et l'évolution de la production américaine va encore être suivie avec beaucoup d'attention en 2020.
Selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE)(1), le pays pourrait à lui seul compter pour 85% de la hausse de la production mondiale de pétrole d'ici à 2030 (malgré un ralentissement de la croissance de son offre par rapport au rythme « effréné » des dernières années). La hausse à venir de la production américaine fait toutefois l'objet de nombreuses incertitudes... et de certaines inquiétudes. □ Un pas important vers la production d'un acier neutre en carbone grâce à de l'hydrogène écologique.
Un pas important vers la production d'un acier neutre en carbone grâce à de l'hydrogène écologique Des fournisseurs d'électricité, des fournisseurs de technologie, des chercheurs et des partenaires de l'industrie sidérurgique ont lancé une usine pilote pour produire de l'hydrogène en utilisant de l'électricité (L’électricité est un phénomène physique dû aux différentes charges électriques de la matière, se manifestant par une énergie.
L'électricité désigne également la...) issue d'énergies renouvelables. Le pacte vert européen, entre « Green Deal » et « greenwashing » La Commission européenne présidée par Ursula von der Leyen a présenté le 11 décembre son « pacte vert »(1).
Il s’agit de la feuille de route qui devrait guider sa politique en matière d’écologie et d’environnement dans les prochaines années. Très attendu, ce texte revêt une importance particulière. Un vice-Président exécutif, le Néerlandais Frans Timmermans, a d’ailleurs été nommé pour coordonner l’application de ce programme au sein de l’ensemble de la Commission. S’il contient des éléments positifs qui méritent d’être relevés, le pacte vert récemment publié peine à sortir des lieux communs (pour certains discutables, pour d’autres faux). Une approche parfois dogmatique contribue également à décrédibiliser ce texte, pourtant nécessaire face à l’urgence écologique.
2019, l'année de la prise de conscience climatique. Une année sous le signe du climat.
«La COP 53» : des auteurs de SF imaginent un monde neutre en carbone. Le diesel propre, mythe ou réalité? Peut-on encore, en 2019, sauver le soldat diesel?
Difficile à croire, après l'affaire Volkswagen, autrement nommée «Dieselgate», un scandale industriel lors duquel le constructeur fut reconnu coupable de trafiquer ses chiffres pour minorer les émissions polluantes de particules d'oxyde d'azote (NOx). Le lobby automobile semble ne rien faire pour arranger son cas, poussant toujours plus l'utilisation d'un carburant réputé polluant, alors que le bilan sanitaire de la pollution de l'air a été réévalué à 67.000 décès annuels en France. Chute de la productivité, inégalités creusées... L’impact économique du changement climatique inquiète. Quand, en 2014, une minuscule île, perdue au milieu du Pacifique, lance la procédure pour devenir membre du Fonds monétaire international (FMI), personne ou presque au siège de l’institution financière à Washington, n’en avait entendu parler.
Comment auraient-ils pu ? Nauru ne possède ni devise ni Banque centrale, et son produit intérieur brut (PIB) de 120 millions de dollars (108 millions d’euros) ne compte pour rien dans l’économie mondiale. Deux ans plus tard, en 2016, l’îlot de 11 000 habitants est devenu le 189e et dernier Etat à adhérer au Fonds. 2010-2019 La décennie qui a tout changé pour l'éolien et le solaire. Changement Climatique - Changement Scientifique. {Sciences²} – Page 10 – Un site utilisant Les blogs Le Monde.fr.
Les Mercedes-AMG tuées par les normes CO2 de 2021 ? Www.contrepoints. Émission de CO2 par activité. Environnement : le soleil peut transformer le plastique en énergie. Sous l'effet de l'injection d'électricité renouvelable, les réseaux fonctionnent déjà à l'"envers" Comment la COP25 a encore une fois ignoré la science face au changement climatique. « Non, l’écologie n’a pas sa place dans le sport automobile » - Car Life Magazine. Aviation sans CO2 : oublions l'avion électrique, la solution est ailleurs, dit Safran. Alternative Fuels Data Center: Vehicle Cost Calculator.
This tool uses basic information about your driving habits to calculate total cost of ownership and emissions for makes and models of most vehicles, including alternative fuel and advanced technology vehicles. Also see the cost calculator widgets. Because vehicle efficiencies vary depending on how you use your car, this information allows the tool to more accurately calculate fuel usage. Normal Daily Use. Michelin et Faurecia unis sur l'hydrogène - L'Usine Energie. Réchauffement climatique : Près de 745 milliards de dollars ont été dédiés à l’énergie charbon, en trois ans. Comment Schneider Electric profite de la transition énergétique. Une production d’énergies fossiles incompatible avec les objectifs climatiques.
Charbon, pétrole et gaz forment un cocktail délétère. Les villes misent sur les énergies renouvelables. Quels sont les principaux secteurs responsables des émissions de CO2? Le Groenland prêt à tirer profit du réchauffement climatique. Climat : à Bruxelles, un consensus difficile à trouver sur la neutralité carbone en 2050. Sommet européen : accord partiel sur la neutralité carbone d’ici à 2050. Changement climatique : l'année 2019 parmi les trois plus chaudes enregistrées depuis 1850, selon l'ONU. Energies renouvelables : les projets citoyens dopent l'économie locale.