background preloader

C'est pas sorcier -MOTEURS D'AVION : ça va décoller !

C'est pas sorcier -MOTEURS D'AVION : ça va décoller !

http://www.youtube.com/watch?v=p2BcLdRwZ54

Related:  aviontheogutz

Ailes d'avion: calcul et construction Si des erreurs se sont glissées dans le texte n'hésitez pas à me contacter... Les liens ci-dessous vous renverront au chapitre correspondant. ... Catalogue NACA, Exemples de profils, Cambrage, Profils et volets à fente ... Calcul des contraintes, Construction d'un Longeron Pourquoi les avions ne vont pas plus vite? La technologie supersonique existe, et pourtant, la vitesse des avions commerciaux plafonne voire diminue. Retrouvez tous nos articles de la rubrique L'explication ici A l’occasion du 49e Salon international de l’aéronautique et de l’espace du Bourget, deux constructeurs aéronautiques ont chacun dévoilé leur nouvel avion supersonique, huit ans après la disparition du Concorde.

Pourquoi un avion vole-t-il Pourquoi un avion vole-t-il ? Presque tout le monde, aujourd’hui, a pris l’avion et beaucoup se sont alors posé la question : « Pourquoi un avion vole-t-il ? » La réponse vulgarisée la plus fréquemment donnée est… malheureusement erronée ! Elle repose sur le théorème de Bernouilli et l’hypothèse que l’air s’écoulant au-dessus et en dessous de l’aile met le même temps pour rejoindre le bord arrière de cette aile. Outre le fait que cette hypothèse ne dit pas comment l’air "découvre qu’il a un rendez-vous à respecter", elle rend impossible une des figures classiques des "fous volants" : le vol d’un avion sur le dos. Le principe de Bernouilli dit que, si la vitesse de l’air augmente, la pression diminue.

Airbus A380 - Avionique L’Airbus A380 est un avion civil quadriréacteur long-courrier construit par Airbus en Allemagne, Espagne, France et Royaume-Uni et assemblé à Toulouse. Versions L’A380 existe en deux versions : Les moteurs d’avion – Généralités - Comment ça vole ? Pour voler, un avion a besoin de vitesse. Celle-ci est obtenue grâce aux moteurs, qui sont des pièces d’horlogerie utilisant des technologies toujours plus innovantes. Mais leur principe de fonctionnement est simple à comprendre comme nous allons le découvrir. Article : Sven Goder édité par « Comment ça vole ? » Photos : Vincent Edlinger Aerodynamisme - L'avion à la recherche de la vitesse Parmi les obstacles rencontrés sur le chemin de la vitesse, les phénomènes transsoniques (le fameux mur du son) commandent une révolution dans le recherche de la forme, alias l'aérodynamique. 1) Principe: Nous avons vu précédemment que l'avion était soumis à une force de frottement en vol et que celle-ci avait des répercutions sur la vitesse de l'avion. Cette force de frottement peut être calculée par la formule physique suivante: R=KrV²S R résistance de l'air (Newton)K coefficient qui tient compte de la forme du corps et de son état de surfacer masse volumique de l'air (kg.m-3)V vitesse (m.s-1)S surface alaire (m²)

Comprendre les avions de ligne : Les Moteurs - To the FL350 Pour voler, un avion a besoin de vitesse. Cette vitesse est, sur les avions de ligne, créée grâce aux moteurs. Il faut savoir que les avionneurs (Airbus, Boeing…) ne fabriquent pas eux-mêmes les moteurs pour leurs avions, ce sont des sous-traitants spécialisés qui s’en occupent. Voici quelques exemples de motoristes célèbres : -Rolls-Royce -Pratt & Whitney AÉRODYNAMIQUE L'aérodynamique, dont l'étymologie évoque immédiatement l'action de l'air en mouvement, est la science qui étudie les différents aspects de cette action, notamment les forces, pressions et moments qui résultent du déplacement des corps dans l'atmosphère. L'aérodynamique intervient essentiellement dans la conception des avions et des missiles, dont elle définit les formes optimales, mais joue également un rôle d'importance variable dans le dessin de bateaux, voitures rapides, véhicules à coussins d'air, ainsi que dans la construction d'ouvrages fixes comme les ponts, tours, ou grands immeubles, dont elle détermine les réactions au vent. Sa naissance, comme science, peut être située au xviiie siècle, en Europe, où furent développées les théories (D. Bernoulli, 1738 ; L. Euler, 1755) qui faisaient suite à un empirisme séculaire.

Résultats Google Recherche d'images correspondant à images Site Web pour cette image A cet endroit l'air est séparé et prend deux chemins différents. lefevre.y.free.fr Recherche par imageImages similaires L'aérodynamisme de l'avion - L'avion du futur L'aérodynamique est l'étude du mouvement relatif d'un solide par rapport à l'air, son écoulement autour de l'objet. On distingue trois formes d'écoulement d'air différent: L'écoulement laminaire: les couches de fluides glissent les unes sur les autres sans échanges de particules entre elles. Les filets d'air suivent un mouvement rectiligne et sont parallèles. Elements d'un turboréacteur La soufflante Les compresseurs Les circuits de refroidissement Les boîtiers d'accessoires Les chambres de combustion

Related: